sábado, 27 de junio de 2020

NOMBRAMIENTO DESDE ADPCI

La Asociación de Diplomados y Profesionales en Criminología e Investigación, y en su nombre la Junta Directiva Nacional, ha decidido con fehca 25 de Abril del presente año, nombrar ASESOR DE SEGURIDAD, al presidente de la Federación Española de Ligas Navales, José Carlos Tamayo Gálvez.
Desde FELAN, agradecemos a los excelentísimos señores don Braulio de Revilla y Chavarria, Presidente Nacional y Fundador, y don Francisco Viñals Carreras, Secretario Nacional este nombramiento. 


martes, 2 de junio de 2020

TEST DEL COVID PARA LOS CONSOCIOS Y FAMILIARES DE FELAN



Nuestra consocio la Doctora Inmaculada Espejo nos ofrece en su Centro Médico la posibilidad de realizar los TEST, con objeto de aclarar aquellas dudas que puedas tener al respecto.








En su centro médico han organizado una unodad COVID para diagnostico, seguimiento y tratamiento de la enfermedad. Es importante porque están apareciendo secuelas en personas que incluso son asintomáticas. Realizamos test personalizados, porque todos los pacientes no requieren el mismo tipo de prueba. Los socios de la Federación Española de Ligas Navales, deberían tener en cuenta esta oferta dado lo importante que resulta en este momento conocer el estado de salud de todos y cada  uno de nosotros, en lo relativo a la convivencia con niños o personas mayores. 



CENTRO MÉDICO DOCTORA ESPEJO AL SERVICIO DE NUESTRA SALUD

viernes, 29 de mayo de 2020

NUEVA REVISTA "A TODO TRAPO/LA VIDA MARÍTIMA" JUNIO 2020

Nos sumamos al luto oficial, al que ya nos habíamos adelantado dada la magnitud de la tragedia, por las victimas del Covid 19, pero también queremos compartir el dolor de las personas que han sufrido en el mundo las consecuencias de esta pandemia.  Con estos 50.000 fallecidos en España y sus familias  más unidos que nunca. 

 

 

 

NUEVA REVISTA "A TODO TRAPO/LA VIDA MARÍTIMA" 

JUNIO DE 2020


OFRECEMOS A NUESTROS CONSOCIOS, VECINOS Y SIMPATIZANTES EN GENERAL NUESTRO NUEVO NÚMERO DE LA REVISTA 
"A TODO TRAPO" Nº 46/15 EN VERSIÓN DIGITAL.


ESTA PUBLICACIÓN ESTÁ DISPONIBLE EN TODOS LOS BLOGS QUE ADMINISTRAMOS.

ASIMISMO TODOS LOS SOCIOS DE ALNCLM, FELAN Y ACLB, LA RECIBIRÁN EN VERSIÓN PAPEL EN SU DOMICILIO, PUES NOS CONSTA SU ILUSIÓN EN CONSERVAR TODOS Y CADA UNO DE LOS EJEMPLARES DE NUESTRA PUBLICACIÓN. 

AGRADECEMOS  A TODOS NUESTROS CONSOCIOS Y SEGUIDORES SU FIDELIDAD
QUE SE TRADUCE EN NUESTROS PERMANENTES ÉXITOS. 


PARA MEJOR LECTURA,  ACONSEJAMOS VISUALIZAR CON PANTALLA GIGANTE

miércoles, 20 de mayo de 2020

CARTERA ACREDITACIÓN CON PLACA DE FELAN



NOVEDAD EN NUESTRO PAÑOL DE COMPLEMENTOS
PORTA CARNET TIPO LIBRO PARA TU ACREDITACIÓN Y PLACA



 




En color negro, con billetera, fabricada en Ubrique, en piel de vacuno con acabados de excelente calidad.
Dispone de billetera y su tamaño es de 10,5 x 8 cm.

En esta cartera se puede llevar el correspondiente permiso, así como carné de pertenencia a las Ligas Navales Federadas.

Se recuerda a nuestros consocios que para vestir el uniforme de marina deportiva, y a solicitud de las autoridades competentes, se deberá presentar la correspondiente acreditación expedida por la Dirección General de la Marina Mercante.

Interesados contactar con nuestra secretaría.

martes, 19 de mayo de 2020

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - LA VIDA MARÍTIMA - OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS













Tenemos el honor de informaros de que la Comisión Directiva de la Federación Española de Ligas Navales y siendo la Liga Marítima Española (Marca Registrada en la Oficina Española de Patentes y Marcas)  la entidad naval de referencia dentro de FELAN, decidió que debíamos de registrar igualmente la cabecera “La Vida Marítima”,  toda vez que nuestra revista “A Todo Trapo” es continuista de nuestra antecesora en el pasado siglo. 

A tal efecto, ha  quedado inscrita en la O.E.P.M. con el número 4046298 concesión total en clase 41, con fecha 04-05-20, y publicada en el Boletín Oficial de la Propiedad Industrial con fecha 11-05-2020.  Si bien cualquier otra asociación puede sentirse heredera del pensamiento naval de las anteriormente citadas, no es menos cierto que la única que puede utilizar a efectos legales estas marcas son sus titulares en el citado registro.






lunes, 18 de mayo de 2020

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - ACUERDO CON HEVIME



ACUERDO DE COLABORACIÓN ENTRE LA FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS Y ASOCIACIONES NAVALES (FELAN) Y LA HERMANDAD NACIONAL DE VETERANOS DE INFANTERÍA DE MARINA ESPAÑOLA (HEVIME)


 




Informamos a nuestros  consocios de la Federación Española de Ligas Navales, que el pasado día 11 de Febrero de 2020, se ha firmado un convenio de colaboración entre FELAN y la Hermandad Nacional de Veteranos de Infantería de Marina (HEVIME).

HEVIME es una asociación sin ánimo de lucro de ámbito nacional, que cuenta entre sus fines son. 

- Agrupar a todos los que sirvieron en Infantería de Marina Española y que se distinguieron por pertenecer a este cuerpo, así como la recuperación de los uniformes, estandartes y distintivos de los antiguas unidades o destacamentos, así como en lo posible, la catalogación de los vehículos o medios mecánicos y el armamento histórico (inerte) y demás material de Infantería de Marina. 

- Perpetuar el espíritu de compañerismo y amistad entre todos sus miembros, a través de la realización de actividades en el tiempo libre que cubra el ocio de los socios con arreglo a sus aficiones y al interés por el fomento de la convivencia.

- Promover y apoyar las iniciativas encaminadas  a completar la formación integral de los veteranos como personas integradas en nuestra sociedad, Defender los intereses generales de los socios. , ayudando especialmente a quienes tienen dificultad en su integración laboral. 

- Proyectar nuestra acción como prestadores de servicio a la sociedad en general, renovando así, con nuestra actitud diaria, el juramento de fidelidad a la Patria que en su día hicimos ante la Bandera.

-  Estimular la relación de amistad entre la ciudadanía en general con su Ejército, la infantería de marina principalmente y con las distintas armas o ejércitos. 

- Captar los recursos necesarios en orden a conseguir  los medios idóneos para un mejor cumplimiento de los fines anteriores.

- Queda excluido todo animo de lucro, además de cualquier vinculación con ideologías políticas, económicas de confesiones religiosas y gubernamentales.

- Promover el conocimiento de la Infantería de Marina Española. 

-  Defender los intereses generales de los socios. 

- Estimular la incorporación a la asociación de aquellos que sirvieron en la Infantería de Marina, sea cual sea su edad. 

La puesta en marcha del presente Convenio se centra en el intercambio de información y en llevar a cabo aquellas propuestas que se determinen por parte de ambas asociaciones, con el fin de servir y proteger a nuestros colectivos.

viernes, 15 de mayo de 2020

LIGA NAVAL DE VALENCIA - COMUNICADO DE LA FVCM




COMUNICADO OFICIAL
LA FVCV ESTUDIA EL PROTOCOLO PRÁCTICO PARA GARANTIZAR LA PRÁCTICA DEPORTIVA Y EL TURISMO NÁUTICO DE FORMA SEGURA






Es una realidad que la amenaza provocada por el coronavirus SARS-CoV-2 va a condicionar a partir de ahora, a todas las organizaciones, empresas de servicios y usuarios de las actividades náuticas. En nuestro caso esta situación afecta tanto a clubes náuticos, escuelas de vela, federados y deportistas, así como a los alumnos y clientes de las mismas escuelas.
 
El deporte de la vela implica una práctica de bajo riesgo, por lo que garantiza fácilmente la seguridad.  Aún así, resulta fundamental garantizar los procedimientos de seguridad, para el usuario / cliente perciba y valore que ofrecemos una práctica deportiva y de enseñanza en un entorno en el que prima la seguridad sobre otros aspectos.  Actualmente existen 3 factores sobre los cuales los clientes toman su decisión de compra: el precio, la calidad y la seguridad sanitaria y, aunque los dos primeros factores son muy importantes, la situación actual convierte al tercero en la clave del éxito del conjunto de los tres.

Es por ello que la Federació de Vela de la Comunitat Valenciana está elaborando un trabajo de síntesis de toda la información en materia de seguridad contra el virus, para plasmarla en cartelerías, fichas de seguridad y herramientas para los deportistas, trabajadores, profesionales y usuarios de clubes náuticos y escuelas de vela. De esta forma podrán trabajar con toda la información necesaria, aunque luego cada una tendrá que adaptarla a sus características, para trabajar con seguridad y bajo la normativa vigente. 

Cabe señalar que hay que diferenciar en la legislación que se está publicando por parte del Gobierno de España estos días, entre ocio náutico y deporte profesional. Afortunadamente el itinerario de turismo para el ocio náutico ha tenido como consecuencia que en Fase-1 ya se puede navegar; pero el itinerario del deporte profesional se han puesto unas condiciones tan duras con horarios en los extremos del día, que hay deportes como la vela que no las pueden asumir. 

Inicialmente por la Dirección General de la Marina mercante, la práctica de la vela estaba asociada al transporte marítimo y, por tanto, previsto para la Fase 3. Pero tras el esfuerzo del sector en explicar a la Administración la baja peligrosidad de contagio en nuestro deporte, hemos logrado estar recogidos en la Fase 1. Todo un éxito del sector que hace que hoy ya podamos ver gente navegando en la mar, cuando estaba previsto que esto no sería posible, como mínimo, hasta el mes de junio. Cabe añadir que, a petición de las federaciones nacionales y autonómicas, desde el Consejo Superior de Deportes se está estudiando la modificación de horarios deportivos para la Fase 2 (publicado en el BOE), con el fin de que cada deportista pueda escoger el horario más óptimo para desarrollar sus entrenamientos.

 No tan favorable es la noticia de que, a fecha de hoy, todavía no existe una previsión cierta de fecha para la vuelta a las competiciones, aunque se espera sea para mediados de verano como pronto. Así las cosas, la prioridad actualmente reside en salir a navegar de forma individual, sin ser esencial cumplir objetivos deportivos para no obligar al deportista a tener que adoptar procedimientos de seguridad sanitaria extremadamente exigentes. Dicho de otro modo, al menos, ya podemos practicar deporte a nivel individual, pero debemos evitar entrenamientos grupales. En las Fases 2 y 3 ya avanzaremos más garantizando la seguridad y, si todo evoluciona favorablemente, en julio podremos reactivar todo gracias al trabajo que está haciendo la FVCV para recopilar toda la información y documentación necesaria para que los clubes y escuelas de vela puedan abrir y mostrar una imagen de seguridad y tranquilidad al consumidor. 

En el plan de la FVCV se incluye la formación de nuestros técnicos, con todos los procedimientos e informaciones que tenemos desde la federación, para que toda la Red de Escuelas pueda trabajar bajo la misma línea, en sintonía como la red que es y así apoyar la buena imagen de marca común. Arrancaremos muy pronto la actividad bajo garantías de seguridad con procedimientos de calidad y con personal formado para que nuestros deportistas puedan navegar, así como para quienes quieran conocer nuestro deporte, puedan acceder a él con garantías de seguridad sanitaria.


Carlos Torrado
Presidente de la Federació de Vela de la Comunitat Valenciana



LIGA NAVAL DE VALENCIA
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA

LIGA NAVAL EN GALICIA - El Monte Real Club de Yates reabre sus instalaciones con nuevos protocolos de seguridad e higiene frente al coronavirus








NOTA DE PRENSA · REAPERTURA MRCYB

El Monte Real Club de Yates reabre sus instalaciones con nuevos protocolos de seguridad e higiene frente al coronavirus 


· El club de yates baionés que permanecía con servicios mínimos desde el pasado 14 de marzo reabre mañana viernes parte de sus instalaciones con nuevos protocolos de seguridad e higiene frente al coronavirus.

· La cafetería del club prestará servicio a los socios desde el mediodía hasta las ocho de la tarde únicamente en la zona de las terrazas y con la reducción y separación de mesas exigida por las autoridades.

· El área de la marina permanecerá abierta a los usuarios que quieran salir a navegar o revisar sus embarcaciones pero los vestuarios permanecerán cerrados y los aseos solo podrán ser usados de forma individual

Baiona, 14 de mayo de 2020 .- Tras dos meses prestando los servicios mínimos establecidos por el gobierno para los puertos deportivos, el Monte Real Club de Yates de Baiona reabre mañana parte de sus instalaciones con nuevos protocolos de seguridad e higiene frente al coronavirus.

La cafetería y restaurante del club prestarán servicio desde este viernes a los socios desde las doce del mediodía hasta las ocho de la tarde, aunque lo harán únicamente en la zona de las terrazas y con la reducción y separación de mesas exigida por las autoridades. Se servirán consumiciones y también comidas, limitadas estas últimas a 40 menús al día y siempre con reserva previa. 

En el área de la marina, a la que socios y usuarios pueden acceder desde hace días para salir a navegar o revisar el estado de sus embarcaciones, trabaja ya todo el equipo de marinería al completo. Durante las últimas semanas, con los impedimentos para acceder a los pantalanes y las restricciones a la navegación, el equipo había quedado reducido al máximo, pero ya está plenamente operativo, dedicado al mantenimiento y puesta a punto anual de las embarcaciones y pantalanes.

Aunque la zona de la marina estará plenamente operativa, los vestuarios permanecerán cerrados y los aseos solo podrán ser usados de forma individual.

En cuanto al personal de oficina, este seguirá teletrabajando como hasta ahora, cumpliendo así con las medidas laborales aprobadas por el gobierno, que recomiendan el trabajo a distancia con carácter preferente siempre que sea posible.

Apelando a la responsabilidad individual, desde el Monte Real recomiendan a todas aquellas personas que hayan tenido contacto con alguien diagnosticado con el virus en los últimos 15 días o que presenten síntomas de fiebre y/o tos seca, que se abstengan de ir al club. Con todo, a los usuarios que quieran acceder al club se les tomará la temperatura antes de entrar y en caso de superar los 37,5 grados, no se les permitirá el acceso.

Asimismo, y como ampliación a las medidas de seguridad e higiene, en el club se han colocado diversos puntos con jabones y geles hidroalcohólicos para la limpieza de manos, y habrá también mascarillas a disposición de todos aquellos que no tengan una propia.

Tres regatas aplazadas y las próximas aún en el aire

Con la situación surgida a raíz de la crisis sanitaria del Covid-19, el Monte Real Club de Yates se ha visto obligado a aplazar, a una fecha aún por determinar, sus tres primeras competiciones del año deportivo. 

La primera en caer del calendario fue el Trofeo Comunica, que estaba previsto celebrar el pasado 25 de abril en la ría de Vigo. El club también se vió obligado a aplazar el Trofeo Repsol – Regata de Primavera, que se iba a disputar entre el 1 y 3 de mayo. 

En ambos casos, las competiciones se vieron afectadas por las restricciones derivadas del Estado de Alarma, que prohibieron todo tipo de actividades deportivas de ocio, como pruebas y exhibiciones náuticas.

El Monte Real tampoco podrá organizar de momento el Campeonato Gallego de Solitarios y A Dos – VI Memorial Rafael Olmedo, marcado en el calendario para el próximo 6 de junio. La Real Federación Gallega de Vela había elegido un año más (el noveno año consecutivo) al club baionés para organizar la prueba, y ambas entidades deberán buscar ahora la fecha más adecuada para su celebración.



La esperanza de retomar la Escuela de Vela en verano

La Escuela de Vela es otro de los apartados del club que se han visto más afectados por las restricciones del Estado de Alarma y las medidas que se han ido aprobando para la desescalada. Por el momento, todas las clases, tanto de vela ligera como de vela crucero, y también los cursos de vela adaptada para personas con discapacidad, han quedado paralizados. 

Desde el Monte Real esperan poder ir retomando la actividad poco a poco, aunque no se plantea un regreso al completo al menos hasta el verano. La evolución de la crisis sanitaria y las imposiciones de las autoridades serán las que vayan dictaminando los pasos a dar y cómo serán las clases una vez que se retome la actividad. Desde el club tienen claro que nada será lo mismo, al menos durante un tiempo, pero creen que la Escuela, aplicando más medidas de seguridad, podrá ir retomando poco a poco sus rutinas.


MONTE REAL CLUB DE YATES DE BAIONA
SUSANA CALVO DIEGUEZ 


sábado, 9 de mayo de 2020

LIGA NAVAL DE VALENCIA - 52 SUPER SERIES



Los nueve barcos ya están camino de Valencia donde llegarán a mediados de mayo. El Rolex TP52 World Championship se ha recalendarizado para el mes de septiembre en Puerto Portals (Mallorca)
VALENCIA. (28 de abril de 2020) – En el que ha sido el mayor desafío logístico en toda la historia de las 52 SUPER SERIES, la flota del circuito de monocascos más importante del mundo ha vuelto ‘a casa’. Los yates han salido hoy de Ciudad del Cabo con destino a Valencia en el ‘BBC Dolphin’ , un carguero de 120 metros de eslora.
La primera experiencia de las 52 SUPER SERIES en África fue todo un éxito. El estreno de la regata en el Hemisferio Sur dejó un excelente sabor de boca a todos los participantes gracias a las excelentes condiciones que se dieron en Ciudad del Cabo tanto en el agua como fuera de ella gracias a la hospitalidad de la gente y al multitudinario apoyo que recibió la regata. Todo el mundo estaba ya deseando volver. Sin embargo, la segunda prueba, el Rolex TP52 World Championship, ya no pudo disputarse a principios de abril. La mayoría de la familia de 52 SUPER SERIES había regresado a sus casas entre las dos pruebas y ya no volvieron a Cape Town. Sin embargo, los barcos se quedaban ahí. El Mundial ha sido reprogramado para el próximo mes de septiembre en Puerto Portals.

Ahora, con la flota liberada tras el confinamiento en la ciudad sudafricana por el Covid-19, los barcos, los contenedores y las lanchas de asistencia ya navegan rumbo a Valencia donde esta prevista la llegada del ‘BBC Dolphin’ alrededor del 16 de mayo.
Cargar todo el equipamiento de las 52 SUPER SERIES en el carguero ha supuesto un gran esfuerzo para el patrocinador logístico de la regata, Peters & May, y su compañía socia en Sudáfrica, Pronto Clearing. También han realizado un trabajo increíble los trabajadores de los equipos de tierra de los equipos que se habían quedado en Sudáfrica y muchas personas locales que han hecho posible el traslado de los veleros de la forma más práctica, segura y respetuosa con las leyes locales. La máxima prioridad ha sido siempre la salud de las personas involucradas en el movimiento y nunca comprometer la salud de la población local.
“Con los barcos ya de camino, nos hemos abierto una ventana para devolver las regatas de 52 SUPER SERIES a la acción en cuanto sea seguro regatear. Tenemos confianza en poder hacerlo este mismo año y tenemos varios planes para conseguirlo”, dice Agustín Zulueta, director general de 52 SUPER SERIES.
“Tengo que dar mi más calurosa enhorabuena a toda la gente que ha puesto su grano de arena para hacer posible el traslado, particularmente a Justo Gosalbes de Peters & May y al regatista sudafricano de Copa América Mike Giles que ha sido como un ángel de la guardia para nosotros al permitirnos siempre contactar con las personas adecuadas y darnos respuestas positivas cuando más las necesitábamos”, explica Zulueta.

Se solicitaron y otorgaron permisos clave para permitir que el personal seleccionado de 52 SUPER SERIES y sus agentes trabajasen en los yates que estaban encerrados dentro del área del muelle V&A Waterfront, cerca de donde se atracaron los yates para la exitosa regata Odzala Discovery Camps 52 SUPER SERIES V&A Waterfront Cape Town en marzo. Con una enorme acumulación de mercancías y carga bloqueadas y esperando a ser trasladadas en el puerto de Ciudad del Cabo, el peligro estaba en que los TP52 quedaran atrapados y retrasados por la acumulación de mercancías cuando el puerto se reabriría el 1 de mayo.

Por lo tanto, ha sido clave recibir el permiso anticipado para permitir que el buque de carga ingresase al área de muelle V&A Waterfront para lograr que los nueve veleros de competición, todos los que pelearon en Ciudad del Cabo menos Phoenix 11 que permanecerá en su base de operaciones africana, hayan podido ser cargados en el buque comercial. Anteriormente no se permitía el movimiento de la carga dentro del área del muelle, por lo que permitir que el barco entrara en la Marina a por su carga ha significado que los yates podrían cargarse con una grúa fija en el muelle. Todos los barcos han sido atendidos por los integrantes del equipo de tierra de Phoenix, Tony Norris, James Largier, Alex Allison, Tim Marsh, John Upham; Mathew Joubert del Sled, el incansable Pedro De Cospedal de Alegre, Jo y Kelly Lees de Provezza; Felix Schmidt de Platoon y Mike Giles que trabaja para Quantum Racing y Bronenosec. Y no hay que olvidar al infatigable Brendan Darrer, de Quantum Racing, que ha mantenido al grupo unido y activo con gran humor en estos momentos tan complicados. Normalmente hay hasta 30 personas involucradas en la carga del barco, esta vez ha habido sólo una docena de personas trabajando en tres turnos de cuatro integrantes.
“Ha habido una gran camaradería. No ha habido problemas, todos hemos empujado en la misma dirección y hemos podido terminar el trabajo. Honestamente ha sido una de las cargas de material más eficientes que hemos hecho nunca y hay que quitarse el sombrero con el hombre que ha llevado la grúa. Para ser justos, como tripulantes de la 52 SERIE SUPER somos muy afortunados con el trabajo que hacemos. Hemos tenido la oportunidad de reflexionar sobre las condiciones de vida que hemos visto en Sudáfrica. Hemos tenido una gran cooperación del personal de V&A Waterfront”, dice Darrer, que lleva en las 52 SUPER SERIES desde el nacimiento de las mismas. “Mike Giles en particular ha hecho un trabajo increíble, ha sido un gigante… Sus contactos han dado resultados valiosísimos y su determinación ha asegurado que hayamos podido obtener los permisos necesarios para trabajar y, finalmente, los permisos de despachos de aduana para mover nuestra valiosa carga. El trabajo desde 52 SUPER SERIES ha sido increíble con Agustín Zulueta y Eva Piza, también con la ayuda de Rob Weiland de la clase TP52. Pronto Clearing y todo su equipo ha hecho un trabajo excelente. Hemos tenido toda la ayuda de los armadores de nuestros barcos. Ahora lo que sería emocionante es volver a regatear en cuanto las condiciones de seguridad sanitaria lo permitan… Todos ya echamos de menos navegar”.
Y Zulueta concluye:
“En este momento el primer objetivo de las 52 SUPER SERIES es poder hacer el Rolex TP52 World Championship en septiembre en Puerto Portals. El resto de opciones siguen abiertas con diferentes escenarios de calendario”.

FUENTE: ORGANIZACION 52 SUPER SERIES

DEPARTAMENTO DE PRENSA 


LIGA NAVAL DE VALENCIA

FELAN - LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA 

miércoles, 6 de mayo de 2020



VALENCIA.- Desde la organizacion de la prestigiosa Regat Ruta de la Sal nos comunican la nueva fecha. Compartimos con todos nuestros socios, amigos y seguidores de nuestros medios.

Debido a las sucesivas prórrogas del Estado de la Alarma por el Covid-19, el Comité Organizador se ve obligado a ampliar el aplazamiento de La Ruta de la Sal.

Las nuevas fechas de celebración son del 9 al 12 de octubre.

La salida se realizará el viernes 9 de octubre (festivo en la comunidad valenciana) y la entrega de trofeos el domingo 11. Los participantes dispondrían del lunes 12 de octubre, festivo en toda España, para regresar a sus puertos base.

Agradecemos a los clubs coorganizadores: CN Sant Antoni, CM Port Ginesta, CV Port d’Andraxt y al RCN de Denia su colaboración para el establecimiento de las nuevas fechas. Asimismo agradecemos a todos los navegantes y entidades colaboradoras sus mensajes de apoyo y su comprensión ante estas circunstancias excepcionales que nos han obligado a aplazar la regata.

Para la versión Denia de La Ruta de la Sal, os adelantamos una importante novedad. Considerando que el RCN de Denia, tenía programada ya la regata Copa del Canal para el puente de octubre, se ha establecido un acuerdo para hermanar ambas regatas. De esta forma, este año, aquellos que decidan realizar la regata en rumbo directo Denia – Sant Antoni competirán por la preciada Copa del Canal, mientras que los que decidan realizar el recorrido largo dejando Formentera e Ibiza por babor, competirán en La Ruta de la Sal .

En breve se actualizará el anuncio y el programa de regata en esta web.

¡ya falta un día menos para volver a navegar!


FUENTE: RUTA DE LA SAL 

DEPARTAMENTO DE PRENSA DE LA LIGA NAVAL DE VALENCIA




LIGA NAVAL DE VALENCIA

FELAN - LIGA MARITIMA ESPAÑOLA