viernes, 31 de julio de 2015

LIGA NAVAL DE VALENCIA - FINAL REGATA DE LAS 1000 MILLAS



 VALENCIA.- El pasado día 19 de Julio, desde el Puerto Olímpico de Barcelona, se efectuó la salida de la Regata Mil Millas, Campeonato de España de Altura y yo, Francisco Rubert, Presidente de la Liga Naval de Valencia, tuve el gran honor de disputarla abordo del Llevant Blau Regata, del armador Jose Vives, una experiencia que jamas olvidare, de hecho, puedo afirmar que a sido la mejor experiencia de toda mi vida.

La mañana del domingo día 19, aun en el puerto de Barcelona, el equipo LLevant Blau Regata, aun en puerto, comenzó la jornada con los preparativos para el comienzo de la regata, poniendo apunto las velas que íbamos a utilizar, y los víveres que abordo llevamos y porque no vaciando el Farr39 de todo aquello innecesario para la travesía.


Antes de seguir con mi humilde crónica de la regata, os quiero presentar al equipo, de izquierda a derecha, Jose Luis Ortiz, "Mago Pepo", Francisco Molines, "Don Paco", Juan Carlos Lopez, "Cata", Jose Vives, "Jefe", Jose Julio Esteban, "J o JJ" y Jacobo Peris. Equipo, ademas de la experiencia vivida me llevo a 6 grandes amigos!.

Una vez abordo del Farr39 y a pocos minutos de la salida de la regata, tuvimos la desgracia de tener un abordaje con una embarcación que o bien no sabia muy bien que hacia o perdió el control de su motora, colisionando con nosotros por la parte de nuestra proa, gracias a dios el daño no fue tanto como para no poder efectuar la salida, pero si nos genero un retraso en la salida con rescpecto al resto de flota, hay que ir con los 5 sentidos cuando se va abordo de un barco y mas si estas en la bocana de un puerto como el de Barcelona y en un día de regatas. Pero bueno, aquello quedo en anécdota y comenzamos la regata unos minutos con retraso con respecto el resto de flota. El Llevant Blau Regata hizo lo mejor que sabe hacer, planear sobre el mar y en un par de horas del comienzo ya ivamos segundos en la competición solo por delante nuestro, el Brujo, que comenzó y termino la regata de la misma manera,  primero, enhorabuena a los 2 valientes que iban abordo por la victoria.


El primer día de travesía tuvimos un viento muy bueno para navegar, hasta que nos alcanzo la noche y tuvimos la primera encalmada de la competición, y mi primera encalmada a vela, bueno, soy positivo y diré que no se me hizo muy duro, era de noche y había que esperar a que nos entrara algún rol que nos hiciera ir ganando millas. Organizamos guardias cada 2 horas y de 2 personas, mientras que otros 2 descansaban y en caso de tener que hacer alguna maniobra estaban apunto para ayudar y los otros 2, sin contar a Jacobo, técnico de la electrónica abordo, por lo que siempre estaba en guardia, descansaban hasta la rotación del siguiente turno.



El Lunes, llegamos a Ciudadella, Menorca, y pasamos por el punto de control en cuarta posición y a pocos metros, del segundo y tercero, Nirvana III y A poc a poc Morenito, para entonces ya habíamos utilizado 3 velas de proa, Foque, Genova y Codigo 0, al pasar el control de Menorca y con un viento de popa pudimos izar el asimetrico y recortar millas a los 2 barcos, hasta que caímos en otro agujero sin viento, nosotros y el resto de flota y estuvimos mas de 24 horas al rededor de la preciosa isla de Menorca, hasta la tarde del Martes que ya pudimos poner medio rumbo hacia la isla del Toro en Cerdeña, medio rumbo por la falta de viento y por lo despacio que nos alejábamos de Menorca.




Abordo mientras, nos íbamos conociendo toda la tripulación, los trucos del Mago Pepo, con la baraja y en la cocina, que bien comimos, gracias Pepo, los chistes de JJ, las anécdotas de Jose en sus mil y una travesías, las charlas con Jacobo de como hacer correctamente las maniobras de proa, por esto gracias también Jacobo y las entrañables charlas con el Tito Juan Carlos, un crack en la caña, la vela ligera es la base de este deporte y Juan Carlos fue un maestro abordo de su snipe.


El viernes 24 llegamos a Valencia, debido a un fallo electrónico, el Llevant Blau Regata no tuvo mas remedio y por seguridad, que abandonar la Regata. Me quedo en lo personal, con estos 6 amantes del Mar, hoy puedo decir que amigos, con la experiencia vivida, con lo aprendido abordo, y con lo mucho que me queda por aprender, con lo que transmite este gran deporte, el respeto a los demás, el trabajo en equipo, la disciplina, entre otros muchos valores que ganas practicándolo.


No se me olvidara nunca los atardeceres y amaneceres que hemos visto abordo, los defines que nos han estado acompañando en muchos tramos de la competición, el banco de medusas que vimos por la noche en una de las encalmadas de Menorca, lo rápidos que volvíamos de Mallorca a Valencia, que pena haber tenido que retirarnos porque teníamos un gran equipo para poder haber hecho algo en la Regata, el año que viene volveremos con mas ganas y ya sabiendo a lo que nos enfrentamos, como se dice, con las pilas recargadas hasta el máximo.


Quiero dar las gracias a todos y cada uno de los tripulantes del equipo Llevant Blau Regata, por todo lo vivido con ellos durante los 6 días que duro nuestra travesía, por los consejos, por las enseñanzas, espero estar en breve a la altura y ser uno mas del equipo, en lo que a preparación y técnica se refiere, en lo demás, me senti uno mas en cuanto puse el pie en el Puerto de Barcelona, de corazón amigos y nuevos socios de la Liga, GRACIAS. 



Francisco Rubert Juan
Presidente Liga Naval de Valencia y tripulante del LLevan Blau Regata.
FELAN - ESLIN


























martes, 28 de julio de 2015

LIGA NAVAL DE VALENCIA - EL CLUB NÁUTICO PORT SAPLAYA ORGANIZA LA III EDICIÓN REGATA CONTRA EL CANCER


EL CLUB NÁUTICO DE PORT SAPLAYA ORGANIZA LA III EDICIÓN REGATA CONTRA EL CÁNCER


VALENCIA.- Este fin de semana, tuvo lugar en el Club Náutico de Port Saplaya la III Jornada Contra el Cáncer. El club náutico desde sus departamentos de Actos Sociales, y Deportivo, organizó una jornada en beneficio de la la lucha contra el cáncer.

Con este objetivo social y solidario, por la mañana tuvo lugar una regata de Óptimist, en 2 categorías A y C, y en la que los navegantes más pequeños, se sumaron a las actividades del CN Port Saplaya, completando un baston Barlovento-Sotavento, se pudo apreciar los avances en el Mar de los mas peques del club, todos tanto ellos que estaban en el Mar, como el resto de socios que se acercaron al Náutico a seguir la regata.



Por la noche, a las 21:00h tuvo lugar una fiesta dorada en, a la que asistieron las primeras personalidades civiles de Alboraya: los concejales Dª Angels Benlloch, Dª Marta Martin, D. Modesto Martinez y Jose Manuel Vicent, la Presidenta de la Junta Local de AECC de Alboaraya, Josefina Sanfeliu. También contamos con la asistencia de D. Miguel Sanchez y esposa, Gerente de la FVCV.

El acto, como ya es habitual y costumbre en el náutico, estuvo marcado por la gran afluencia de socios, simpatizantes y amigos del Club. En total unas 150 personas. Al final de la misma, el presidente del club Manuel Vicente García, dedicó unas palabras a los asistentes, en las que resaltó la importancia que tiene para el club un acto que une deporte y la acción social.



Mar García y Carmela Bosh, responsables del evento, expresaron la necesidad de contribuir entre todos a solucionar un problema tan importante para la sociedad.

Mención especial a los regalos y donaciones de Saneamientos Orts, Guitarras Artesanas Azahar, Carlota Boutique y familia Bosh-Navarro, a los socios que han donado diferentes elementos para la rifa que se realizo posteriormente para recaudar fondos.

A continuación, se realizó la entrega de trofeos de la III Regata de Óptimist a favor del la lucha contra el Cáncer. En esta regata participaron 12 embarcaciones.



El podio fue para Alejandro Rodriguez, que lideró la regata, seguido por Paula Chover y tercer puesto para Victor Revert.

Se cerro el acto agradeciendo la contribución y la asistencia del público que, con su trabajo, hace posible poder plantar cara a una enfermedad como el cáncer.



Desde la Liga Naval de Valencia, queremos felicitar al C.N. de Port Saplaya por el éxito del evento y agradecemos la invitación al mismo, en especial a su Presidente Manuel Vicente García, a Encarna y al Director de la escuela Pablo. 

Departamento de Prensa
ALNDV
FELAN - AESLIN





sábado, 25 de julio de 2015

LIGAS NAVALES - PAÑOL DE COMPLEMENTOS.




Disponemos para nuestros socios y simpatizantes de diversos objetos, Polos, Gorras, Agendas de Notas, Agendas Telefónicas y Llaveros. A petición, podemos suministrar caulaquier tipo de prenda de vestir, o complemento. 

El escudo de la FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES (FELAN), esta registrado en la Oficina Española de Patentes y Marcas y en el Registro de la Propiedad Intelectual. 

Es nuestra norma, no comercializar ningún producto, ya que nuestras actividades son sin animo de lucro, por lo que si estás interesado en alguna de estas cosas, contacta con nuestra secretaría y te pondremos directamente en línea con el suministrador. 



Además a  los consocios que estén interesados en estas piezas de joyería, les informamos de lo siguiente: 



A las insignias identificativas de pertenencia, se tiene acceso directo, con solo ser socio de las correspondientes ligas navales, escuadrillas o federaciones.



Para la obtención de las Veneras, se deben de consolidar previamente una serie de años de pertenencia a la entidad correspondiente;  en el caso de que sean solicitadas para personas no pertenecientes a la masa social, su concesión quedará determinada a la decisión que adopte al respecto la correspondiente Junta de Reccompensas. 






En el caso de las Condecoraciones, Gran Cruz del Mérito Náutico Recreativo, y Cruces de Caballero o Dama del  Mérito Náutico Recreativo de la LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA o FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES, quedará condicionado a su concesión previa.


 Cruz del Mérito Náutico Recreativo de FELAN




Los interesados contactar con nuestra Secretaría, donde le facilitaremos el documento que autoriza la adquisición. 

FELAN - AESLIN 
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA




jueves, 23 de julio de 2015

LIGAS NAVALES - FELAN - REGISTRO DE MARCA

COMUNICAMOS A NUESTROS AMIGOS, A .LOS VISITANTES Y A LOS OTROS, QUE DESDE EL DÍA 6 DE MARZO DE 2015, LA DENOMINACIÓN, EL ACRÓNIMO Y EL LOGO, DE LA FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS Y ASOCIACIONES NAVALES, (FELAN), SE ENCUENTRA REGISTRADA EN LA OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS, CON EL Nº 3.104.915.

DE LO CUAL INFORMAMOS A TERCEROS, A LOS EFECTOS LEGALES.


miércoles, 22 de julio de 2015

ASOCIACIÓN LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA - LICENCIA FEDERATIVA







Estimados amigos: 


Os informamos que nuestra Federada en la Española de Ligas y Asociaciones Navales, la Federación de Vela de Castilla la Mancha ha obtenido de Marina Mercante los correspondientes permisos para poder proceder a emitir la nueva licencia federativa y homologación del anterior “Titulin”.



La nueva licencia de navegación, permite la navegación sin limitación en la potencia de los motores, quedando está determinada por las especificaciones del astillero, fabricante de la embarcación. (Se elimina de esta forma el anterior límite de 52 CV).

Embarcaciones de recreo hasta 6 metros de eslora.
Potencia motor adecuada a la embarcación.
Navegación con luz diurna.
Máximo 2 millas de un abrigo.
Motos náuticas clase C.


A diferencia de las anteriores convocatorias, solo se podrán realizar cursos de 8 en 8 personas, de momento, que es lo que autoriza Marina Mercante,  por lo que intentaremos realizar los cursos todos los fines de semana (excepto en el  mes de agosto) en dos o cuatro turnos dependiendo de si los interesados solo realizan homologaciones o solicitud de nueva Titulación. 



A continuación os informamos de la documentación que tendrían que enviar los interesados y del precio:



Documentación



  • 2 Fotografías tamaño carné en color.
  • Fotocopia DNI
  • Reconocimiento Psicofísico
  • Datos personales y teléfono de contacto
  • Justificante de ingreso

Los importes son los que detallamos a continuación:



Expedición de nueva Titulación:     200.-€

Homologación de Titulín:                 130.-€



Con el fin de poder  coordinar las plazas disponibles agradeceríamos que nos fuesen enviando un archivo con las personas interesadas para poder programar las fechas.



Agradeciendo como siempre de antemano toda su colaboración, reciban un cordial saludo.



Interesados contactar con la Federación Española de Ligas Navales, en el 617660796.



Atentamente,



José Carlos Tamayo Gálvez

Presidente. 

LA ASOCIACIÓN LIGA NAVAL DE CASTILLA LA MANCHA, LA ÚNICA LIGA NAVAL QUE PREPARA A SUS ALUMNOS Y LOS PRESENTA A EXÁMEN A TRAVÉS DE SUS ESCUELAS DE NÁUTICA FEDERADAS.  




martes, 21 de julio de 2015

LIGAS NAVALES EN LA FIESTA DEL CARMEN.






 LA VIRGEN DEL CARMEN DE BOLARQUE RECIBE LA GRAN CRUZ DEL MERITO NÁUTICO RECREATIVO




Comunicamos a nuestros consocios y seguidores, que la Federación Española de Ligas Navales, ha estado representada en todas las jornadas en homenaje a nuestra Patrona la Virgen del Carmen, a través de los distintos actos, a los que nuestros presidentes de ligas autonómicas han asistido.

En los blogs de las ligas navales de Valencia, Málaga, Santander y Castilla la Mancha, podéis informaros del desarrollo de los mismos, organizados por las correspondientes comandancias navales y capitanías de puerto.

Como ya viene siendo tradición desde hace 15 años, la Asociación Liga Naval de Castilla la Mancha, y la Sección Naval de la Cultural Lago de Bolarque, organizó su Procesión Marinera, con imposición a la Patrona, de la GRAN CRUZ DEL MÉRITO NÁUTICO RECREATIVO.

Nuestro agradecimiento a todos los participantes, que tan dignamente nos han representado ante los distintos estamentos militares y civiles.



Asimismo os comunicamos, que el Presidente de la Liga Naval de Valencia, Francisco Rubert Juan, tras la finalización de la Procesión Marinera  en el Lago de Bolarque, se trasladó al puerto de Barcelona, donde el mismo día 18, embarcó como tripulante en el crucero “Llevant  Blau Regata”, para participar en la regata de las 1.000 millas. Estos jóvenes, presidentes de ligas navales, afortunadamente están cambiando el concepto que muchos amantes de lo marítimo, naval y náutico tienen de entidades decimonónicas, ancladas en el pasado.  Un nuevo concepto, trabajar cada uno por su asociación, en un proyecto federativo convergente,  con unos estatutos que se resumen en el amor a la mar, los barcos y sus gentes.

Deseamos a todos, buenos vientos y mejor mar.

FELAN - Federación Española de Ligas Navales.

viernes, 17 de julio de 2015

LIGA NAVAL DE VALENCIA EN LA FESTIVIDAD DEL CARMEN


VALENCIA.- Ayer 16 de Julio, se celebro en la ciudad de Valencia, la Festividad de la Patrona de todos los Marinos, Nuestra Señora la Virgen del Carmen y como es tradición la Comandancia Naval de Valencia organizo los actos en honor a la Patrona.


Los actos comenzaron a las 10,h, con la recepción de invitados y seguidamente a las 10,30h se llevo a cabo la misa presidida por el Arzobispo Metropolitano de Valencia Antonio Cañizares, que estuvo acompañado por Antonio Diaz Tortajada y los cuales tuvieron unas emotivas palabras Manolo Monsoriu, presidente de la cofradía del Carmen que no pudo estar presente por motivos de salud.

La eucaristia estuvo acompañada por la Coral Polifónica de Valencia y por la Musica del Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad. A los actos asistieron todo tipo de personalidades de la sociedad valenciana, tanto civil, como militar,  la gran ausencia del dia fue la del Alcalde Valencia el Señor Ribo.



Al terminar la misa, nuestro Comandante en Valencia el Ilustrisimo Capitan de Navio Don Enrique Zafra, pronuncio unas palabras a todos los asistentes, en memoria de la Patrona del Carmen, y desde cuando la Virgen es patrona de la Armada y de todos los marinos, seguidamente de las palabras del Comandante Naval, se escucharon, la Salve Marinera, el Himno de la Armada Española, el Himno Regional y Nacional.



Tras la misa se llevo a cabo el traslado de la virgen a hombros de miembros de la Armada, hasta el pesquero que la llevaría abordo durante la procesión por la bocana, hasta la salida de la misma para su ofrenda floral.



La liga Naval de Valencia, representada por su Presidente Francisco Rubert, siguió la procesión abordo del velero de la Escuela Municipal de Valencia, acompañado de Miguel Sanchez Gerente de la Federación de Vela, Alberto Luis Aguilar, socio de la Liga y Coordinador de la Goleta Tirant I, Begoña Alday, Directora de la escuela municipal y la señorita Esther.




Al finalizar la procesión se llevo a cabo un vino de Honor en la tercera planta del edificio Veles i Vents, donde el  Excmo. Sr. D. Juan Montenegro y Álvarez de Tejera, General de División, Jefe de Estado Mayor del Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad de la OTAN en Bétera, brindo por la patrona y por el que es el primer soldado, el Rey.



Desde la A.L.N.D.V. queremos agradecer al Capitán de Navío y Comandante Naval de Valencia el Excmo Sr. Don Enrique Zafra, la invitación por parte de la Comandancia Naval a los actos de la Virgen del Carmen, así como a todos los asistentes a los actos, entre ellos, Alfredo Sanchez y Jorge Guillot de la Comandancia Naval, el Ilustrisimo Sr Victor Verdu, Presidente de la Orden de los Caballeros de la Capa Española, Migue Sanchez, Gerente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, el Sr. D. Juan Montenegro y Álvarez de Tejera, General de División, Jefe de Estado Mayor del Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad de la OTAN, a las Falleras Mayores de Valencia las Srtas Estefanía López y María Donderis.


Departamento de Prensa.
A.L.N.D.V.
FELAN - AESLIN.

VIVA LA VIRGEN DEL CARMEN!!, VIVA LA VIRGEN DE TODOS LOS MARINOS, VIXCA VALENCIA Y VIVA ESPAÑA!!!

  




jueves, 16 de julio de 2015

LA FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES (FELAN), OS FELICITA EL DIA DE LA PATRONA


La FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES (FELAN), en el día de la Patrona, felicita a todos los navegantes, pertenecientes a nuestras cinco marinas, con el deseo de que todas las celebraciones en la costa o en aguas continentales interiores, constituyan un éxito, para mayor honra de nuestra Virgen del Carmen.

Con un recuerdo para todos aquellas personas, fallecidas en la mar en este último año, les invitamos a unirse con nosotros con el cántico de la Salve Marinera.

(pulsar play, y esperar unos segundos la transferencia de audio).


VIVA LA VIRGEN DEL CARMEN.



FELAN 2015

martes, 14 de julio de 2015

LIGA NAVAL DE VALENCIA - INVITACIÓN A LOS ACTOS DE LA PATRONA





EL COMANDANTE NAVAL DE VALENCIA, CAPITAN DE NAVIO ILUSTRÍSIMO SEÑOR DON ENRIQUE ZAFRA CARAMÉ, HA INVITADO AL PRESIDENTE DE LA LIGA NAVAL DE VALENCIA, A LOS ACTOS QUE SE CELEBRARÁN EL PRÓXIMO DÍA 16 DE JULIO, EN EL EDIFICIO "VELES I VENTS", MISA DE CAMPAÑA, PROCESIÓN POR LA DÁRSENA Y VINO ESPAÑOL. AGRADECEMOS ESTA ATENCIÓN DE LA COMANDANCIA NAVAL, PARA CON LA PRESIDENCIA Y DIRECTIVA DE NUESTRA ASOCIACIÓN. 



viernes, 10 de julio de 2015

PIONEROS, PRECURSORES Y PEREGRINOS




A solicitud de don Javier Sanmateo Isaac Peral, y por su importante contenido, publicamos a continuación este escrito: 



PIONEROS, PRECURSORES y PEREGRINOS



                     






Obviamente estas tres palabras tienen significados diferentes. A los efectos de lo que vamos a tratar podemos afirmar, sin salirnos del significado académico, que pionero es aquella persona que da los primeros pasos en alguna actividad humana, precursor se dice de aquel que acomete empresas que no tendrán razón ni hallarán acogida sino en tiempo posterior al que vivieron y peregrino es aquel que viaja por devoción o voto a un santuario o se dice de aquellas opiniones que resultan manifiestamente extravagantes o disparatadas.

El pasado jueves 28 de mayo se presentó en el Salón de Actos del Cuartel General de la Armada el último libro de Agustín Ramón Rodríguez González, titulado: Pioneros Españoles del Submarino. En el concepto de pioneros engloba a Cosme García y a Narciso Monturiol. Es más, el pasado 10 de marzo, en el mismo escenario, pronunció una conferencia titulada: Precursores del Arma submarina española: La tecnología. Cosme García y Narciso Monturiol. No deberían sorprendernos ambos adjetivos, si tenemos en cuenta que en el número de mayo de 2006 de la Revista General de Marina, a propósito de los nombres que el citado autor proponía para la serie de submarinos S-80, los calificaba directa y llanamente como inventores. Pues bien, conviene aclarar y explicar que es del todo improcedente considerar a Cosme García y a Narciso Monturiol como pioneros del submarino, tampoco como precursores y, menos aún, inventores. 

Tanto Cosme García como Monturiol, lo que pretendieron, sin éxito -conviene precisar-, era un medio auxiliar de buceo, derivado y pretendidamente mejorado de la campana de buceo. En ambos casos, se buscaba un artilugio que hiciera más fácil las labores que se realizaban entonces con dichos medios: recolección de tesoros hundidos en los pecios, ciertas modalidades de pesca, etc. Por tanto, no se propusieron en ningún momento la resolución de la navegación submarina, imposible para ellos por el precario desarrollo tecnológico del momento. De hecho, el primero puso como nombre a uno de sus ensayos Garcibuzo, que exponía bien clara sus intenciones. Cosme García efectuó durante los años de 1859 y 1860 varias pruebas en los puertos de Barcelona y Alicante sin suscitar el menor interés por su obra, carente de apoyos en su patria, marchó a Francia con igual propósito e idénticos resultados. Abandonó este proyecto y se dedicó a otras innovaciones de naturaleza diferente en las que acabó por gastar todos sus ahorros y murió algunos años después en la miseria. Monturiol, más avezado en la publicidad y propaganda, supuesto que era su ocupación habitual, consiguió, a diferencia de su predecesor, bastante financiación, el equivalente a  160 kilos de oro, y estuvo dedicado durante cerca de diez años a tratar de obtener  con sus Ictíneos en medio seguro y eficaz para la pesca del coral rojo, uno de los mejores y más lucrativos negocios de la época, pero fracasó en su empeño y fue perdiendo el apoyo de todos los inversores y acreedores, algunos de los cuales actuaron vía judicial contra su empresa. En 1868, coincidiendo con la Revolución que destronó a Isabel II, se dedicó a su verdadera vocación: la política, siendo diputado por el partido republicano en Madrid y ocupando, dentro de uno de los gobiernos republicanos del momento, la dirección de la Fábrica Nacional del Sello. Restaurada la Monarquía cesó su actividad política y trabajó, parece ser, como cajero de un banco hasta su retiro definitivo. En los 18 años que vivió después del fiasco de sus ensayos náuticos, jamás retornó a estos menesteres, ni siquiera cuando estaba en el poder, prueba irrefutable de su incapacidad para abordar el problema que se propuso.

Las carencias de ambos ensayos fueron, en esencia, las mismas: la falta de fuerza motriz le impedía salir del refugio de los puertos y realizar inmersiones por debajo de la cota periscópica, apenas tenían movilidad y sólo podían realizar zambullidas de escasa duración. Ninguno de los dos fue capaz de resolver satisfactoriamente la comunicación de la nave con el medio exterior para realizar las labores que se proponían, aspecto que sí era factible con la campana de buceo, esta cuestión fue la principal razón por la que perdieron el apoyo mercantil que precisaban.  

Por tanto, en modo alguno se puede afirmar que fueran pioneros, menos aún precursores de la navegación submarina; ni fue el objeto de sus ensayos, ni alcanzaron el éxito en su mucha más modesta pretensión de idear algún novedoso ingenio destinado al buceo. Y, por supuesto, aplicarles el calificativo de inventores es absolutamente descabellado.  

A continuación, paso a analizar dos afirmaciones bastante peregrinas que expuso el señor Rodríguez en la citada presentación, ambas referidas al verdadero y único inventor del submarino, Isaac Peral, y que son por completo falsas: su supuesto mal carácter, que según él, le perjudicó y le atrajo la inquina de sus superiores jerárquicos (con lo que insinúa podía ser él mismo el responsable de la inicua decisión del Gobierno en su contra) y su falsa condición de republicano, incluso llegó a afirmar que era un antisistema de la época. No es la primera vez que el citado autor se expresa en similares términos y lo ha escrito en alguna de sus obras anteriores. Lo grave de esto es que, siendo historiador, fabule de semejante modo y no aporte la más mínima y elemental prueba que pueda respaldar sus argumentos. Y no la aporta, por la sencilla razón de que no puede, porque no las hay.

Vayamos por partes. Respecto a su teórico mal carácter, debemos consignar que no hay ningún testimonio de las personas que le trataron que lo corrobore. Ni siquiera sus más acérrimos enemigos, como Víctor Concas o Francisco Chacón, que dejaron ambos abundantes escritos, no precisamente favorables a Peral, jamás aludieron a ese mal genio que le atribuye don Agustín. Se conservan y puede consultarse en la hemeroteca de la Biblioteca Nacional o en mi libro El Submarino Peral, la gran conjura (Ed. Ágora 2008), una importante porción de testimonios de personas de indudable prestigio, que no pueden ni deben ignorarse. El premio nobel José de Echegaray, escritoras eminentes como Emilia Pardo Bazán o Patrocinio de Biedma, el mejor médico del momento Federico Rubio, la duquesa de Medinaceli, José Ortega Munilla, Juan Spottorno Bienert (padre y suegro de José Ortega y Gasset), Pedro de Novo y Colson, Mariano de Cavia, Alberto Aguilera, Javier de Burgos y un largo etcétera de personalidades de la época que le trataron, incluidas la propia Reina Regente y las infantas doña Isabel (la Chata)  y doña Paz. Unos más o menos favorables, otros neutrales y los dos ya mencionados al principio del párrafo, muy hostiles; en ninguno de los testimonios que nos han dejado, aquellos que le trataron directamente, aparece mención alguna a su pretendido mal carácter, antes bien, y por el contrario, todos coinciden en su afabilidad, su bonhomía y exquisito trato. Y nos preguntamos, de dónde surge esta falacia, pues de una única fuente documental: el Informe del Consejo Superior de la Marina, ordenado por el presidente Cánovas y el ministro Beránger para suplantar y desfigurar el de la Junta Técnica que supervisó las pruebas oficiales del submarino, y destinado para que sirviera de coartada al Gobierno mediante la cual pudiera adoptar la injusta y criminal decisión que finalmente tomó. Ninguno de los miembros del Consejo, salvo el ministro en ejercicio y el anterior, Rodríguez de Arias, conocía en persona a Peral. El ponente del Informe, el capitán de navío Pelayo Alcalá-Galiano, reconoció en su correspondencia personal, recientemente publicada, que no lo conocía ni por foto. Ese informe fue posteriormente adulterado y manipulado por el secretario del Consejo, el capitán de fragata Emilio Ruiz del Árbol, que tampoco conocía al inventor y del que luego se descubrió que era un espía al servicio de la Oficina de Inteligencia Naval de la Marina estadounidense. Ambos son los autores del único documento que nos ha llegado sobre la supuesta soberbia del inventor. Evidentemente, le podemos y debemos dar el valor que se merece semejante infamia: nulo valor testimonial. El problema del autor del libro y de la conferencia del pasado 28 de mayo es que no se ha molestado en consultar las verdaderas y originales fuentes documentales que se disponen.      

Respecto a su supuesta y, ya demostrada, falsa condición de republicano, cabe decir que es una burda patraña, un infundio propagado por los responsables de la campaña orquestada para desacreditarle ante la opinión pública en general y la Familia Real en particular. El propio inventor manifestó públicamente y, no una vez, sino varias, su agradecimiento personal a la Regente y su absoluta lealtad a la Corona. Sólo hay que consultar la hemeroteca para comprobarlo, además expuse sobrada información al respecto en mi libro ya citado. Por el contrario, es imposible que el autor pueda aportar una sola prueba de semejante afirmación. No puede, aunque quisiera, respaldarla porque jamás estuvo relacionado con ninguna de las diversas facciones republicanas del momento ni se le conoce la más mínima vinculación con cualquiera de los diversos caudillos de las mismas.

Hasta aquí, don Agustín se limita a hacerse eco o reproducir los infundios y bulos de la época. Pero a continuación se permite una insólita e inadmisible pirueta en su afán fabulador, cuando afirma gratuitamente que era un antisistema de la época (no entiendo qué relación puede ver en un militar de sólida vocación y un hombre de ciencia con el equivalente a los perroflautas de hoy en día) y, no sólo eso, sino que, además, estaba, presuntamente, en connivencia con un supuesto y siniestro grupo revolucionario republicano e iberista. He investigado a fondo la política de la época al objeto de poder aclarar lo que de verdad ocurrió y poder exponerlo en mi libro y estoy en condiciones de afirmar, rotundamente, que este supuesto grupo revolucionario sólo existió en la calenturienta imaginación del conferenciante. Además, es sabido y está demostrado que Isaac Peral jamás se adhirió a ninguna formación política de la época, ni a los partidos dinásticos ni a los contrarios al régimen. Por cierto, y por último, Isaac Peral viajó por muchos países de tres continentes destinos y, sobre todo por muchos de los europeos, pero, curiosamente, no estuvo nunca en Portugal.

Es imperdonable que un pretendido historiador propague semejantes falacias y calumnias, que se haga eco, 125 años después, de los infundios y las maledicencias de sus enemigos, y añada de su cosecha, nuevos y absurdos disparates. La Armada española, cuya historia está repleta de actos heroicos, de marinos esforzados y abnegados, y, sobre todo, audaces; porque si algo caracteriza a sus hombres, es por haberse propuesto hazañas y desafíos que ningún contemporáneo se atrevía a afrontar, como es el caso de Isaac Peral y los tripulantes del primer submarino; como digo, nuestra admirada y querida Armada precisa de historiadores rigurosos y serios, no de estas extravagantes y ficticias interpretaciones.         

Javier Sanmateo Isaac Peral,
Biógrafo y bisnieto del inventor del submarino.  

FELAN-AESLIN   


                
                  

martes, 7 de julio de 2015

XXVI REGATA AYUNTAMIENTO CANET DE BERENGUER


CANET DE BERENGUER,- Este fin de semana, se disputo en el Club Náutico de Canet su Regata mas importante, la Regata del Ayuntamiento de Canet de Berenguer, este año se disputaba la vigésimo sexta edición, con un total de 27 embarcaciones y la Liga NAval de Valencia, estuvo presente los 2 días en los que se disputo la competicion, el sabado dia 4 estuvo representada por su Vicepresidente Alberto Marco y el domingo por su Presidente Francisco Rubert y su Delegado Provincial de Valencia Carlos Saez.


El programa de eventos y actos sociales daban comienzo con la inscripción de los equipos a las 9,30h del sábado y con la siguiente reunión de patrones, donde se recordaban las reglas de la regata, recorrido y demás detalles de la misma.

La Regata constaban de 2 clase ORC la A y la B, con un corte de 700seg/milla, y los recorridos para ambos días, se modifico el recorrido que inicialmente iva a constar en una etapa costera por un triangulo olimpico donde desde la baliza 1 a la 2, era un barlovento-sotavento y la llegada al a meta, la formaba el barco de comité y el spin de llegada.


Para las embarcaciones de la  Clase ORC B en la jornada del domingo, solo tenían que dar una vuelta al triangulo y los de la Clase ORC A 2, siendo el comité de regatas la 3 baliza del recorrido y el inicio de la segunda vuelta.

Las clasificaciones del sábado fueron.

 Clase ORC B
- Kanibal del CN de Canet, patroneado por Victor Cebrian.
- Guason, del CN Canet, patroneado por Vicente Tribitario.
- Kiropa, CN Canet, de Guillermo Garcia.

Clase ORC A
- Iberolimp Alhambra, RCN Valencia, de Jose Vicente Alhambra
- Negrin, CN de Canet, de J.Emilio Badenes.
- Tamoa, CN Canet de Francisco Sabio.


Siendo las clasificaciones del Domingo y definitivas:

Clase ORC B
- Guason del CN Canet
- Kanival, del CN Canet
- Kiropa, del CN Canet.

Clase ORC A
- Iberolimp Alhambra, RCN Valencia.
- Negrin, CN de Canet.
- Apache, CN Canet, de Juan MAnuel Sanchez.



Durante la jornada del domingo y abordo del Comité de Regatas, nuestro Presidente estuvo con D. Constantino Rodas, Juez de la regata, el cual nos estuvo explicando, todos los procedimientos que se llevan a cabo para la preparación de una regata, por parte del náutico y de el, como las inscripciones de las embarcaciones, comprobación que las embarcaciones tengan todos los permisos en regla, mediciones de trayecto, velocidad del viento, elección del trayecto, comprobación que la situación de las balizas sean las acordadas durante la reunión de patrones, etc...



Desde la LIGA NAVAL DE VALENCIA, agradecemos al Club Náutico de Canet de Berenguer la invitación al evento, así como a todos los participantes y al Juez de Regata Constan y al Balizador Pau, por el trato recibido con nuestros representantes durante las 2 jornadas de competición.

También queremos felicitar al Ayuntamiento de Canet de Berenguer, por el patrocinio de la Regata y por la colaboración con el Náutico y con este deporte en general, ya son XXVI ediciones las que el Ayuntamiento patrocina esta regata, habiendose convertido esta en la regata con mas prestigio del náutico en su calendario anual de competición. Todo un ejemplo de apoyo a este deporte el que se viene efectuando en Canet desde hace años por parte de la administración publica local.



Departamento de Prensa
ALNDV.
FELAN - AESLIN

Fotos: Liga Naval de Valencia.