FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - INVITADA AL SALÓN NÁUTICO INTERNACIONAL DE PARIS

INVITATION Jean-Pierre Champion, Président de la Fédération Française de Voile, Bertrand Nardin, Président de Douarnenez Courses, Renaud Mary, Président de la Classe Mini, ont le plaisir de vous inviter à la remise des prix de la Mini Transat Iles de Guadeloupe le samedi 5 décembre à 15h45 Grande scène du Nautic Hall 1 - Salon nautique international de Paris

LIGA NAVAL DE VALENCIA - 46 ESCUELAS DE VELA CREAN UNA FRANQUICIA PARA CAPTAR EL TURISMO

46 escuelas de vela de la CV crearán una franquicia para captar el turismo ante el aumento de licencias

-Clausurado en Oliva el XI Congreso de Vela de la CV.

-Crece un 21% el número de licencias en las Escuelas de Vela en 2015.

-Se creará una franquicia con una marca, embarcación y programa formativo únicos.

46 escuelas de vela repartidas por todo el litoral de la Comunitat Valenciana lanzan un producto único, una marca común, una embarcación unificada y un plan para estar presente en los centros educativos de la CV y también lograr la captación del turismo. Oliva ha sido el lugar elegido por la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana para celebrar su XI Congreso de sus Escuelas. El congreso que reúne a las 46 escuelas repartidas por todo el litoral ha sido clausurado por el Director General de Deportes de la Generalitat, Josep Miquel Moyà.

En el XI Congreso el presidente de la Federación de Vela de la CV, José Martínez David ha reclamado “reconocimiento y apoyo, no dinero, porque en esta época eso ya no toca” y el alcalde de Oliva, David González, ha resaltado la condición marítima de la ciudad anfitriona. Oliva, de hecho, duplicará sus actividades náuticas en el año 2016, en palabras de los responsables de deportes del municipio.

Las Escuelas de Vela de la CV es una red de escuelas homologadas creada por la FVCV para atender a las demandas de formación de sus 4.000 federados pero, sobre todo, para formar a todos aquellos que –sin formar parte de la federación- quieran desarrollar en el mar sus ambiciones deportivas y de ocio.

Las Escuelas de Vela han decidido en esta reunión –con más de 200 participantes- unificar su producto, crear una marca única, homologar tarifas y crear una embarcación común para todos los centros, un proyecto que han denominado “la embarcación perfecta”. Al mismo tiempo enfocarán su expansión hacia el ámbito turístico para ofrecer un producto atractivo para los millones de personas que cada año eligen el litoral valenciano como destino turístico.

Los centros de esta red ofrecen multitud de actividades además de los cursos de formación en el manejo de embarcaciones de vela ligera. Las escuelas, en función de si están ubicadas en clubes náuticos o en la playa, añaden a su oferta de productos el windsurf, kitesurf y otras  especialidades de la “vela de acción”, un ámbito en el que la Federación de Vela de la CV está ampliando su actividad.

En el Congreso también se ha incidido en la necesidad de proteger la condición pública de los 52 clubes náuticos de la CV involucrados en la actualidad en la polémica por la decisión de la Generalitat de sacar a concurso público la gestión de los clubes cuya concesión administrativa ya ha caducado.

El gerente de la FVCV Miguel Sánchez afirmó que están  “amenazados por la actual Administración que pretende privatizar estos ámbitos que tienen una gran función social en materia de promoción del deporte y vertebración ciudadana”.

FUENTE: FEDERACIÓN DE VELA COMUNIDAD VALENCIANA - EVCV

LIGA NAVAL DE VALENCIA
AESLIN - FELAN

LIGAS NAVALES FEDERACIÓN - Mini Transat Îles de Guadeloupe Reçus à l'examen

Newsletter Lundi 22 novembre 2015 Mini Transat Îles de Guadeloupe Reçus à l'examen Yuri Firsov (Magnum 650) clôt les arrivées de la Mini Transat îles de Guadeloupe 57 concurrents sur les 72 partants à l’arrivée Remise des prix jeudi 26 novembre Cette fois-ci, c’est bien fini. Après l’arrivée de Yuri Firsov, dernier concurrent à être encore en mer, la Mini Transat îles de Guadeloupe a tiré le rideau. Bien sûr, il y aura encore quelques belles rencontres en coulisses, des histoires à se raconter pour la nième fois, des déceptions à digérer, des victoires à savourer, mais la Mini Transat 2015 a bel et bien quitté le devant de la scène… en attendant 2017.

© Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe

La nuit tombe vite aux Antilles. Or, c’est un réflexe presque conditionné chez les marins : dès l’heure du coucher du soleil, il faut se rassembler en tribu et comme le faisait les anciens autour du feu, se raconter de belles histoires riches d’enseignements. Le visiteur non averti serait surpris de devoir recenser le nombre de départs en vrac, de casses de matériel, de voiles déchirées. A croire que le quotidien de ces marins s’est limité à ces instants intenses où la peur et l’excitation se mélangent… Records battus Quoi qu’il en soit, cette Mini Transat îles de Guadeloupe sera celle de bien des records. Record de vitesse tout d’abord. Jusqu’ici le plus rapide sur un trajet équivalent avait été Sébastien Magnen en 1999, qui avait rallié la Guadeloupe depuis Concarneau en 24 jours et 15 heures. A titre de comparaison, Frédéric Denis a parcouru les 4020 milles qui séparent Douarnenez de Pointe-à-Pitre en 19 jours et 23 heures. Soit une moyenne de 8,40 nœuds sur l’ensemble du parcours. Sébastien Magnen était crédité en 1999 d’une vitesse de 6,80 nœuds et le plus rapide sur la Mini Transat était jusqu’ici Yves Le Blévec qui avait rallié Salvador de Bahia depuis La Rochelle à la vitesse moyenne de 7,55 nœuds. Autre record battu, celui des 24 heures pour les bateaux de série. A bord de son Ofcet, Novintiss, Julien Pulvé a battu le précédent record de Xavier Macaire (272,6 milles) en se rapprochant de la barre des 280 milles avec 278,7 milles. Soit une moyenne de 11,6 nœuds de point à point. Dans ce domaine, il est évident que l’apparition des Ofcet et des Pogo 3 marque une vraie rupture par rapport aux anciens bateaux de série. Leurs carènes puissantes inspirées de la démarche initiée par David Raison sur son Magnum en proto font merveille dès que le vent monte. La belle résistance incarnée par Tanguy Le Turquais (Terréal) sur son Argo ou Edouard Golbery (Les Enfants du Canal) sur son Pogo 2 ne doivent pas masquer qu’il sera de plus en plus compliqué de faire un résultat si l’on ne dispose pas de ces nouveaux bateaux de série aux épaules large et au nez camus. Dernier chiffre significatif : seuls deux marins ont eu besoin d’une assistance extérieure suite à une avarie, Gilles Avril dans la première étape et Radek Kowalczyk dans la deuxième. Tous les autres marins ont réussi à rallier un port par leurs propres moyens. A l’appel de détresse du navigateur polonais, Sébastien Pébelier a immédiatement fait demi-tour, est reparti au près sur la position de Calbud qui menaçait de couler avant de rester aux côtés de son collègue le temps que d’autres secours se mettent en place. Logiquement, le jury devrait lui accorder une bonification en temps, à laquelle il prévoit de rajouter une heure pour la spontanéité et la rapidité avec lesquelles le skipper de Mademoiselle Iodée a réagi. Allo maman bobo Mais la Mini Transat, ce n’est pas qu’une affaire de performance. Pour traverser l’Atlantique à ces vitesses sur un voilier de 6,50m, il faut aussi savoir en passer par un inconfort permanent, une humidité persistante, des coups et blessures qui heureusement sont souvent anodins, mais témoignent aussi de la rudesse des conditions de vie à bord. Ainsi, les premières heures de la journée quand le soleil est encore à l’est et qu’il tape directement sur l’arrière du bateau. Dans ces conditions, il faut choisir entre Charybde et Scylla, rester sur le pont avec le maximum de protections pour ne pas risquer l’insolation ou partir se réfugier à l’ombre, dans un intérieur qui se transforme rapidement en étuve. Les petites plaies tendent à s’infecter et se creuser rapidement au contact de l’eau de mer, les mains des marins en témoignent. Disposer d’un produit désinfectant et d’un cicatrisant fera dorénavant partie de la pharmacie de plusieurs des solitaires qui en ont fait l’expérience… sans compter le morceau de sparadrap que l’on peine à ouvrir avec l’humidité et qui se replie sur lui-même avant qu’on ait pu l’appliquer. Le cou, les poignets, les chevilles sont particulièrement exposés aux irritations. Enfin, barrer assis dans l’humidité permanente n’est pas la meilleure des thérapies pour conserver un fessier de bébé. Il n’y a pas de solution idéale, même si des coussins adaptés permettent de circonvenir en partie le mal. Mais nombre de coureurs avouaient ne plus vraiment pouvoir s’asseoir par instants. La meilleure des solutions étant encore de naviguer debout, nu comme un ver, les deux mains accrochées au sommet du roof tout en confiant la barre au pilote. Ces petites misères du quotidien peuvent paraître futiles au regard des performances des marins, mais elles sont aussi un facteur supplémentaire de fatigue, elles influent sur le moral du navigateur. Comment s’étonner après ça qu’il faille passer par un sas de décompression avant de reprendre une vie « normale » ? A Pointe-à-Pitre, les Ministes reprennent pied petit à petit. Mardi prochain, Carl Chipotel invitera toute la communauté de la Mini Transat îles de Guadeloupe, chez lui à Sainte-Anne pour une journée à la guadeloupéenne, histoire de clore en beauté l’histoire commencée près de deux mois plus tôt sur les quais du Port Rhu de Douarnenez. Classement général avant jury de la Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015 Bateaux prototypes - Classement Eurovia Cegelec 1. Frédéric DENIS n°800 Nautipark arrivé en 19j 23h 19min 55s 2. Luke BERRY n°753 Association Rêves arrivé en 20j 14h 04min 49s 3. Ludovic MECHIN n°667 Microvitae arrivé en 20j 15h 36min 16s Bateaux de série - Classement Océan Bio-Actif 1. Ian LIPINSKI n°866 Entreprise(s) Innovante(s) arrivé en 22j 09h 36min 30s 2. Julien PULVE n°880 Novintiss arrivé en 22j 13h 09min 04s 3. Tanguy LE TURQUAIS n°835 Terreal arrivé en 23j 02h 45min 43s Retrouvez les classements de la deuxième étape ainsi que le classement général provisoire sur : www.minitransat-ilesdeguadeloupe.fr/classement

© Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe

© Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe

LIGAS NAVALES FEDERACIÓN - TÁMARA Y BERTA, SEXTAS EN EL MUNIDIAL DE ARGENTINA

TÁMARA Y BERTA, SEXTAS EN EL MUNDIAL DE ARGENTINA

Las regatistas Movistar finalizan con muy buenas sensaciones un Mundial de lo más disputado en el que han estado luchando hasta el final en los puestos altos de la tabla   San Isidro, Buenos Aires (Argentina), 22 de noviembre de 2015   Tras seis intensas jornadas de competición en aguas de San Isidro, el Mundial de las clases 49er y FX ponía ayer sábado el broche final con las regatistas Movistar Támara Echegoyen y Berta Betanzos en la sexta posición de la general definitiva. Las españolas, que han luchado en la cabeza de la flota desde la primera jornada de campeonato, finalizan así con muy buen sabor de boca un campeonato que ha estado abierto hasta la última prueba, y es que las diferencias entre las primeras tripulaciones han sido mínimas con hasta siete equipos luchando por el podio en la Medal Race. Támara Echegoyen: “Tener la posibilidad de luchar por un podio mundial significa que hemos hecho un gran avance” Con la disputa de la última jornada de Mundial en aguas de San Isidro, el Mundial de 49er FX se ha resuelto con un total de 15 pruebas clasificatorias y una definitiva Medal Race en las que el altísimo nivel de la flota de skiff femenino ha obligado a las 44 tripulaciones a dar su cien por cien desde la primera jornada de campeonato. Ayer sábado, las regatistas Movistar Támara Echegoyen y Berta Betanzos afrontaban la jornada final desde la séptima posición de la general y con las tres últimas pruebas de las series finales todavía por disputarse además de la definitiva Medal Race. El tándem gallego-cántabro sabía que sus competidoras no se lo iban a poner nada fácil, pero ambas tenían claro que saldrían al agua dispuestas a dar lo mejor de sí para luchar por finalizar lo más arriba posible en la clasificación final. Finalmente, a las 14:00 hora local y con unas condiciones de viento de unos 12 nudos que fueron en ascenso durante la tarde, la flota se echaba al agua para disputar tres pruebas previas a la Gran Final en las que Támara y Berta se anotaban unos parciales 22-5-16. Con estos resultados, las regatistas Movistar accedían a la Medal Race dentro del top ten de la flota y finalizaban el Mundial anotándose un brillante quinto puesto, parcial que las situaba definitivamente en la sexta posición de la general a diez puntos del podio. Por delante, el título intercontinental se lo han llevado las italianas Giulia Conti y Francesca Clapcich con sólo dos puntos de ventaja sobre las brasileñas Martine Soffiatti Grael y Kahena Kunze, que finalizaban segundas. El bronce en esta ocasión ha sido para las danesas Ida Marie Baad Nielsen y Marie Thusgaard. Una vez en tierra, Echegoyen hacía balance: “La valoración del campeonato es muy positiva. Creo que tener la posibilidad de luchar por estar en un podio mundial significa que hemos hecho un gran avance. Somos conscientes de que nos queda limar algunos aspectos para que en el próximo campeonato podamos estar firmes en la lucha por ese podio, pero estamos realmente contentas con el trabajo que estamos haciendo todo el equipo y con la mejora sobre todo en condiciones de poco viento, que hasta ahora era nuestro punto débil”. Así las cosas, la campeona olímpica de Match Race Femenino y la campeona del mundo de 470 finalizan un Mundial en el que han dejado claro su altísimo nivel, y es que las españolas han estado delante desde la primera jornada e incluso han llegado a liderar la flota. Por delante, las representantes del Equipo Movistar todavía cuentan con ocho meses antes de la celebración de los Juegos Olímpicos de Río 2016 y no cabe la menor duda de que Támara y Berta continuarán trabajando con el objetivo de llegar lo mejor preparadas posible. “Ahora tenemos ganas de seguir trabajando para dar lo mejor de nosotras en el siguiente campeonato”, sentenciaba la patrona gallega. Por su parte, en la categoría de 49er Masculino, Carlos Robles y Dani Cánovas finalizaban el campeonato en la 52ª posición de la general al no haber disputado el grupo plata ninguna prueba en la jornada final. Por delante, la victoria en esta categoría se la llevaban los neozelandeses Peter Burling y Blair Tuke, seguidos de los australianos Nathan Outteridge y Iain Jensen en la segunda posición y de los españoles Federico y Arturo Alonso con el bronce final. Clasificación general FINAL. Mundial 49erFX. 1. Giulia Conti/Francesca Clapcich (ITA), 4+6+3+1+2+1+5+(7)+(15)+7+10+6+8+4+8+2=67 2. Martine Grael/Kahena Kunze (BRA), 9+4+2+5+(14)+4+8+2+1+4+1+(14)+7+6+12+4=69 3. Ida Marie Nielsen/ Marie T. Olsen (DEN), 1+1+1+5+(10)+1+1+1+(19)+10+2+13+13+16+11+8=84 … 6. Támara Echegoyen/Berta Betanzos (MOVISTAR, ESP), 1+5+7+(10)+1+5+3+4+7+5+13+12+(22)+5+16+10=94 … hasta 44 clasificadas Clasificación general FINAL. Mundial 49er. 1. Peter Burling/Blair Tuke (NZL), 1+(18)+1+4+5+1+1+8+2+(15)+9+1+13+8+8+8=70 2. Nathan Outteridge/Iain Jensen (AUS), 10+5+(UFD)+7+17+27+2+2+(17)+9+6+2+2+1+4+10=104 3. Federico Alonso/Arturo Alonso (ESP), 8+4+4+9+4+8+(13)+1+1+6+2+4+20+20+(24)+16=107 … 52. Carlos Robles/Daniel Cánovas (MOVISTAR, ESP), 20+13+8+26+(27)+24+24+23+28+22+(UFD)+1=189 … hasta 61 clasificados

LIGAS NAVALES FEDERACION ESPAÑOLA - TÁMARA ECHEGOYEN Y BERTA BETANZOS, SEXTAS TRAS EL PRIMER DÍA DEL MUNDIAL

Las regatistas Movistar de 49er FX se han estrenado en aguas argentinas con una victoria, seguida de unos parciales 5-7-10. En categoría masculina sus compañeros de equipo Carlos Robles y Dani Cánovas son vigésimo segundos. Hoy se disputa la segunda jornada de competición.   San Isidro, Buenos Aires (Argentina), 17 de noviembre de 2015 El campeonato del mundo de la clase olímpica 49er comenzó ayer en San Isidro (Argentina) con las deportistas Movistar Támara Echegoyen y Berta Betanzos en la sexta plaza provisional de una flota compuesta por un total de 44 tripulaciones. Cinco puntos las separan del podio tras el primer día de navegación. Calor y viento del ENE fueron la tónica dominante de la jornada y aunque durante la tarde el viento fue bastante estable en su dirección, la intensidad fue muy variable, rondando entre los cuatro y 14 nudos. De hecho, durante las cuatro regatas que completó la flota femenina, Eolo sopló de menos a más disputándose la última prueba con un viento muy ligero. Las chicas han navegado divididas en dos grupos: amarillo y azul. El tándem Movistar comenzó ganando la primera manga, fue quinto en la siguiente, séptimo en la tercera y cerró la jornada con un décimo. Al finalizar la cuarta prueba entraba automáticamente en juego el descarte, por lo que la tripulación gallego-cántabra se deshacía de este último puesto. Las danesas Ida Marie Baad Nielsen y Marie Thusgaard Olsen son las primeras líderes de la general gracias a un magnífico rendimiento, con tres victorias y un quinto que descartan. A dos puntos están las francesas Sarah Steyaert y Aude Compan, y a cinco las italianas Giulia Conti y Francesca Clapcich, que empatan a puntos con las cuartas clasificadas: las danesas Jena Mai Hansen y Katja Salskov-Iversen. En categoría masculina, la flota comenzó por la mañana con un viento que fue rolando al Este, con una intensidad de entre seis y 10 nudos. Carlos Robles y Dani Cánovas son los representantes del Equipo Movistar. Claramente fueron de menos a más, y con unos parciales 21-13-8 son vigésimo segundos. Los mejores españoles son los hermanos Carlos y Antón Paz, segundos empatados a puntos con los líderes, los croatas Pavle Kostov y Petar Cupac. Hoy, siguen las pruebas Hoy martes se disputará la segunda jornada del Mundial. Las chicas serán las primeras en comenzar las pruebas, no antes de las 15:00 hora española, mientras que la flota masculina tendrá su turno por la tarde en Argentina. Clasificación general provisional. Mundial 49erFX. Día 1. 1. Ida Marie Nielsen/ Marie T. Olsen (DEN), 1+1+1+(6)=3 2. Sarah Steyaert/Aude Compan (FRA), 3+1+1+(9)=5 3. Giulia Conti/Francesca Clapcich (ITA), 4+(6)+3+1=8 … 6. Támara Echegoyen/Berta Betanzos (MOVISTAR, ESP), 1+5+7+(10)=13 … hasta 44 clasificadas Clasificación general provisional. Mundial 49er. Día 1. 1. Pavle Kostov/Petar Cupac (CRO), 4+1+1=6 2. Carlos Paz/Antón Paz (ESP), 2+2+2=6 3. Lukasz Przybytek/Pawel Kolodzinski (POL), 7+6+2=15 … 22. Carlos Robles/Daniel Cánovas (ESP), 20+13+8=41 … hasta 61 clasificados

FEDERACIÓN DE VELA DE CASTILLA LA MANCHA

 Momentos antes de la entrega de premios se proyectaron unos documentales sobre las pruebas.

Bajo la presidencia de doña Concha Valledor Jiménez, presidente de la Federación de Vela de Castilla la Mancha, y con la presencia en la mesa presidencial de las siguientes personas, Diputado de Deportes de Guadalajara D. Lucas Castillo Rodríguez y el Responsable de Juventud de la Diputación de Guadalajara D. Jacinto García LLorente, junto con los Presidentes de los Clubes Deportivos D. Eduardo Navarro Serrano Presidente del Club Vicario Pantanicolas, D. Vicente Ferris Borrás, Presidente del Club Náutico Kitesurf Centro, D. Francisco Javier Domínguez Moliner, Presidente del Club Náutico Castilla, D. Jesús Miguel Martínez Molina Presidente de la Comunidad del Club Náutico Entrepeñas, y de D. José Carlos Tamayo Gálvez, presidente de la Federación Española de Ligas Navales (FELAN), se procedio a la entrega de los premios territoriales de vela 2015, que recayeron en las siguientes personas: 

 

CLASIFICADOS TERRITORIALES 2015

CLASE FINN:

1º         D. CHRISTIAN WAGENER

2º         D. ANTONIO CANDELA DOMINGO

3º         D. JAVIER GARCÍA MIURA

4º         D. EMILIO PLAGARO PÉREZ   

CLASE CRUCERO:

1º         VORQUETE- D. CLAUDIO MONTALBAN

2º         CONCE - D. ANTONIO CANDELA DOMINGO

3º         JOANNE – MAIRE THERESE QUILTY

4º         TAGORE TRES – MAURICIO GARCIA

5º         PANGOLIN IV – LUIS MEGIAS

6º         LAS NIÑAS - DÑA. ANA CASTAÑEDA

7º         AGUS – AGUSTIN ESTEBAN CALVO

8º         ALTAIR – EMILIO PLAGARO

9º         ALBATROS – CESAR DEL SAZ MASCARAY

10º       DIABOLO – TIMOTHEE PARIS

11º       GURITO

CLASE KITESURF RACEBOARD:

1º         D. VICENTE MANUEL FERRÍS BORRÁS

2º         D. JUAN CARLOS PULIDO OREJA

3º         D. FERNANDO SEGHERS ORTIZ

4º         DÑA. CLARA SEGHERS CARRERA

5º         D. ENRIQUE GARROTE PONTONES

CLASE KITESURF RACE TWINTIP:

1º         DAVID JIMENEZ GOMEZ

2º         ALVARO HORNERO GOMEZ

3º         JOSE Mª GUTIERREZ HERNANDEZ

4º         JORGE GARCÍA MORO

5º         ILICH OMAR MICHILERIO MENDEZ

6º         CARLOS MORENO MARTIN

7º         ENRIQUE GARROTE PONTONES

8º         BEGOÑA BENGOECHEA CASADO

CLASE FORMULA WINDSURF:    

1º         ALFONSO TERTRE TORAN     

2º         EDUARDO NAVARRO SERRANO

3º         PILAR PRIETO CALVO

4º         JOSE MARÍA OCHOA PINAR

5º          SANTIAGO MEDINA CARRASCO

6º         OSCAR ORGANISTA CUBERO

7º         EDUARDO HERNÁNDEZ ALVAREZ

8º         Mª VALBUENA AGUADO

9º         DAVID NAVARRO SERRANO

Tras la finalización de la entrega de premios, se sirvió a todos los asistentes un magnífico vino español. 

 Momentos de refrigerio y confraternidad náutica

Desde la Federación Española de Ligas Navales, reconocemos la importante labor desarrollada por la Federación de Vela de Castilla la Mancha, especialmenmte en momentos tan dificles para la náutica en aguas continentales interiores, debido a la escasez de agua embalsada. 

Para mayor información, acudir a la web de la Federación de Vela: 

http://www.fvclm.es

TODOS SOMOS FRANCIA

LIGAS NAVALES FEDERACIÓN ESPAÑOLA - Atlantic Gate Rally se despide con nota

 

 

 

 

Estimados consocios y navegantes:

Desde Panorama Vela os mandamos las mejores imágenes de la Etapa Final del ALTANTIC GATE RALLY, en nuestro canal you tube.

Os dejamos el link para que lo podáis compartir.

 

https://youtu.be/Xx4vDq6eQNU

NOTA DE PRENSA

THALATTA GRAN VENCEDOR DE LA I ATLANTIC GATE RALLY 2015

Atlantic Gate Rally se despide con nota

15 de noviembre 2015, Playa Blanca (Lanzarote).- Atlantic Gate Rally cierra su primera edición con la entrega de premios y gran fiesta de despedida en el mítico One Sailors Bar de Marina Rubicón en Playa Blanca (Lanzarote).

El prototipo clásico de Rafael Serratosa, Thalatta se coronó como vencedor de la división Corinthians de Atlantic Gate Rally 2015 y además recogió otros tres premios más, el Trofeo Portbooker como primer barco en tiempo real en realizar la etapa reina de Sotogrande a Marina Rubicón que le entregó Barbara Comas de Portbooker, el de ganador en tiempo compensado de la tercera etapa y también como tripulación completa. El Ojamarac de José Bejarano (Dufour 34) repitió también con el segundo puesto en la general y en la tercera etapa además del primer puesto como tripulación reducida. El tercer puesto de la general fue para el Limbo 2 (XP44) de Miguel Angel Fernández mientras que el tercer premio de la etapa Sotogrande – Marina Rubicón fue para el canario Fernando Jiménez y su Amancay (Sun Odissey 39I).

The King of Cool (Sun Odissey 509) de Rumbo Norte, patroneado por David León se llevó todos los premios de la división Promoción que engloba a los barcos de chárter sin velas para vientos portantes.

Durante la entrega de trofeos, Olga Caraballo, concejala de Turismo del Ayuntamiento de Yaiza, felicitó a los regatistas por su participación y confesó, después de escuchar algunos testimonios de los participantes, que “es un placer que se sientan como en casa”. Caraballo invitó a todos a repetir el próximo año en una regata que “contribuye a posicionar Yaiza como destino turístico náutico”.

El gerente de Marina Rubicón, Rafael Lasso, agradeció a todos su presencia y felicitó a la organización porque “aunque empezamos tarde con la idea, de hecho, hace a penas unos meses, se ha conseguido una muy buena regata que seguirá creciendo en los próximos años”.

La valoración del equipo organizador de Atlantic Gate Rally es muy positiva. Según Antonio Escribano, director de AGR, “los regatistas han hecho un gran rally en el mar y además han disfrutado de actividades en tierra, gracias al apoyo de todas las instituciones locales, como es el caso del Ayuntamiento de Yaiza y Turismo Lanzarote”.

Ya se está trabajando en el rally de 2016 que contará con muchas novedades y una ampliación en el recorrido.

Todas las clasificaciones y tiempos pueden consultarse en la sección de resultados de http://atlanticgaterally.com/

CLASIFICACIÓN GENERAL ATLANTIC GATE RALLY 2015

1º GENERAL DIVISIÓN PROMOCIÓN The King of Cool (Sun Odyssey 509) de David León.

1º GENERAL DIVISIÓN CORINTHIANS Thalatta (prototipo clásico), de Rafael Serratosa.

2º GENERAL DIVISIÓN CORINTHIANS Ojamrac (Dufour 34), de José Bejarano.

3º GENERAL DIVISIÓN CORINTHIANS Limbo 2 (XP44), de Miguel Angel García.

PREMIOS DE ETAPA 3 SOTOGRANDE – MARINA RUBICON

1º DIVISIÓN CORINTHIANS Thalatta (prototipo clásico), de Rafael Serratosa.

2º DIVISIÓN CORINTHIANS Ojamarac (Dufour 34), de José Bejarano.

3º DIVISIÓN CORINTHIANS Amancay (Sun Odissey 39I), de Fernando Jiménez.

1º DIVISIÓN PROMOCIÓN The King of Cool (Sun Odyssey 509) de David León.

1º TRIPULACIÓN REDUCIDA Ojamarac

2º TRIPULACIÓN REDUCIDA Amancay

1º TRIPULACION COMPLETA Thalatta

2º TRIPULACION COMPLETA Blueder

1º CLASIFICADO TIEMPO REAL Premio Portbooker

THALATTA (prototipo clásico), de Rafael Serratosa.

PANORAMA VELA

FELAN - AESLIN