La Armada Española, dispone de Drones.
ESTEBAN VILLAREJO CEBALLOS - ABC
Nada más embarcarse en el buque de asalto anfibio «Galicia» dicho artilugio militar fue
el que llamó la atención del ministro de Defensa. El drone «Scaneagle» estaba,
a la entrada del hangar, expuesto para la delegación española que asistió al
relevo del mando de la «Operación Atalanta» contra la piratería somalí, que la Armada Española ha
ostentado hasta el pasado día 6 de Octubre de 2015.
En nuestra estancia a bordo
pudimos conversar con el capitán de corbeta David Juárez Galán,
jefe de la recién creada 11ª Escuadrilla de la Armada Española, dedicada
al pilotaje de aviones no tripulados. Es la primera vez que aviones no
tripulados se embarcan en un buque militar español en una misión en el
exterior: serán los «ojos» del buque en misiones de vigilancia y
reconocimiento. Advertimos que estos drones no van armados en ningún caso. El
«drone» elegido, tras las oportunas pruebas de mar, fue el «Scaneagle» de la
empresa Insitu -subsidiaria de Boeing-.
El ministro inspecciona el avión no tripulado
«Scaneagle» / @villarejo
En el «Galicia» hay cuatro
unidades de este avión no tripulado. Junto a los seis marinos de la 11ª
Escuadrilla, hay un operario civil de apoyo de Boeing. En total,
podrán realizar 900 horas de vuelo de misión, pudiendo tener una autonomía
máxima de 24 horas, aunque las misiones son en torno a 4-6 horas. Hay tres
aparatos de visión diurna y otro de nocturna.
«Pueden operar a una
distancia de unas 50
millas náuticas respecto al buque,
es decir, unos 80 kilómetros», nos explica el capitán de corbeta Juárez quien
señala su ahorro de combustible respecto a los helicópteros -a bordo hay dos
SH-3D- como la principal ventaja de estos aviones no tripulados.
El Scaneagle, desde su parte trasera / @villarejo
El objetivo es que los cuatro drones Scaneagle
puedan vigilar las rutas de buques del Programa Mundial de Alimentos que
transitan por el golfo de Adén y, si es necesario, inspeccionar asentamientos
piratas o embarcaciones sospechosas desde una altura a la que son
imperceptibles. «A 3.000
pies (914
metros ) las imágenes son buenas».
Un cámara de TVE advierte la presencia del Scaneagle /
@villarejo
El buque «Galicia», atracado en el puerto de Yibuti el
pasado miércoles / @villarejo
Gráfico del funcionamiento del ScanEagle
Nuestro agradecimiento al señor Villarejo, por la cesión de este trabajo.
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES
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