Acostumbrados ultimamente a las malas noticias, desde la Federación Española de Ligas Navales, tenemos el penoso deber de compartir con vosotros la perdida en el día de ayer de nuestro amigo, consocio y colaborador de esta " Biblioteca de la Unión de Bibliófilos Marítimos, Navales y Náuticos" y de la Revista "La Vida Marítima/A Todo Trapo" , Victor San Juan.
Escritor, navegante e historiador naval, 1963, estudios ingeniero Obras Públicas, diplomado sistemas de calidad ISO 9.000, patrón de yate y capitán de yate. Es uno de los pocos navegantes españoles con victorias en regatas de barcos de vela en circuito y pruebas costeras, media distancia (Dénia-Andraixt 2007) y raids oceánicos de larga duración (regata Ceuta-Horta(Azores)), como piloto y navegante del yate Baraka Mar.
Su dilatada andadura en la realización de obras públicas incluye ejecución de infraestructuras de explotación turística e inversión estatal (paseos marítimos y regeneraciones de playas) además de grandes obras dependientes del Ministerio de Fomento (Línea del Tren de Alta Velocidad Córdoba-Málaga, Tramo 22, Autopista AP-36 Ocaña-La Roda, etc.), sin dejar de mencionar adecuación de infraestructuras o construcciones significativas.
PREMIOS Y RECONOCIMIENTOS LITERARIOS:
-Premio Nostromo 2001 por Pequeño Escota, E. Juventud
-Medalla Bronce Fundación Letras del Mar 2006 por Trafalgar, Tres Armadas en Combate, Silexediciones y Memorias de Trafalgar, E. Noray
-Accésit Premio Nostromo 2009 por Siete Robles, Punto de Vista Editores
-Premio Nostromo 2011 por Indiamen, E. Juventud
-Accésit I Premio Historia Naval Libreria Robinsón por 22 Derrotas Navales de los Franceses, E. Librería Robinsón, 2017.
-Mención de Honor II Premio Historia Naval Libreria Robinsón por Historia del Navio de Línea 2018.
-Medalla de Caballero de los Cuatro Puntos Cardinales por la Federación de Ligas Navales de España (FELAN) noviembre 2018
Literariamente tiene 48 escritos y 31 obras publicadas de 2001 a 2020, todas de tema marítimo, simultaneando novelas con estudios de investigación. Sus cifras editoriales de mercado son 16.174 libros de naútica vendidos en total, con una media de 579 ejemplares por título. Alcanzados los 31 libros editados en mayo de 2020, Victor se ha revelado como escritor naval diferente, que puede abordar novelas, ensayo histórico o de impacto con igual soltura. No es lo normal en su género, puesto que los historiadores navales se suelen limitar a la Historia, y los novelistas -aunque sean de carácter histórico- sólo escriben obras de ficción.
Victor San Juan empezó su obra publicando novelas y ensayos simultáneamente.
En 2001 y 2011 ganó -con las novelas PEQUEÑO ESCOTA e INDIAMEN- el
Premio Nostromo de Literatura Marítima por partida doble; pero también
cuenta con novelas históricas como MORIRAS POR CARTAGENA, MEMORIAS DE
TRAFALGAR o SIETE ROBLES, además de otras con claro espíritu de autor
como SOY CAPITAN o LA CARRERA DEL TE. Con el tiempo, la experiencia
adquirida le permitió escribir obras de gran formato, siendo la primera
CAUDALES (rememorando la Travesía del Atlántico y el Real Tránsito de
Caudales español)y la siguiente EL PERFIL DEL INFINITO, cuyo objeto son
las Vueltas al Mundo de veleros españoles en comparación con la primera
de Magallanes-Elcano, en la actualidad muy publicitada por otros autores
que incluso han asimilado un título empleado por él. En total en 20
años han sido 9 las novelas publicadas, aun cuando tiene escritas
algunas más.
Pero el espinazo fundamental de la obra literaria de Victor San Juan lo constituyen los ensayos históricos; empezando por el exitoso TRAFALGAR, TRES ARMADAS EN COMBATE (del que hizo 5 diferentes borradores y muy divulgado entre historiadores y cronistas del género) al que siguió un libro de culto, LA BATALLA NAVAL DE LAS DUNAS, y despues la historia pirática de PIRATAS DE TODOS LOS TIEMPOS y TOLON 1744; BATALLA TRAS RESURGIR DE LAS CENIZAS. Estas cuatro obras fueron prólogo para la colección Breve Historia de Editorial Nowtilus, donde se han publicado cinco volúmenes consecutivos de Batallas Navales -ANTIGÜEDAD, EDAD MEDIA, DEL MEDITERRANEO, ACORAZADOS y FRAGATAS- y otros tres ejemplares sueltos (ARMADA INVENCIBLE, HISTORIA DE LOS TRASATLANTICOS y BIOGRAFIA DE BLAS DE LEZO). Con ellos, Víctor rubrica una notable tarea de análisis, resumen y divulgación de la Historia Naval Mundial que abre todo un mundo al neófito y reconforta y permite disfrutar al lector adicto al tema naval. Estos ensayos son 12 en total hasta ahora.
Por último está el atractivo capítulo de los ocho diferentes ensayos de impacto, títulos sugerentes adorados por los aficionados, muchos de ellos superventas: BARCOS DESAPARECIDOS Y SU MISTERIO, primer trabajo de este género en castellano, el ya célebre 22 DERROTAS NAVALES BRITANICAS y el consecuente 22 DERROTAS NAVALES DE LOS FRANCESES; el muy popular y vendido EL TITANIC Y OTROS GRANDES NAUFRAGIOS seguido del no menos exitoso (pero más polémico) LA ARMADA DESCONOCIDA DE JORGE JUAN, con los logros de este marino ilustrado y erudito. GRANDES BATALLAS NAVALES DESCONOCIDAS es un libro a gusto de adictos que lleva a episodios increíbles como las batallas de Constantinopla (1453), el Puente de Farnesio (1585) o las campañas de Pernambuco (1631), Yalú (1895), Ulsan (1804)o Isla Savo (1942), sin olvidar las victorias navales españolas de la guerra de 1898 o el famoso TOKIO EXPRESS, mientras que el éxito de EXTRAÑOS SUCESOS NAVALES radica en sus investigaciones peculiares haciendo de él uno de los libros más vendidos del autor. Por último el nuevo CAZATESOROS Y EXPOLIOS DE BUQUES SUMERGIDOS, donde Víctor se ocupa de 18 casos de estos barcos y la definitiva desmitificación de los saqueadores.
Sólo dos libros de este autor han de quedar aparte en los anteriores grupos: el ya clásico LAS NOTAS DEL ARGONAUTA de 2010, narrando algunas de sus experiencias al mando de embarcaciones deportivas, y CANALES MARÍTIMOS; GIGANTES DE LA INGENIERIA EN LA MAR en el que Víctor vuelve al gran tema de las obras por su experiencia profesional en combinación con el tema naval para contar la historia, analizar y examinar con pelos y señales las cuatro grandes realizaciones actuales al servicio de la navegación comercial (Canales de Panamá, Suez, Kiel y Corinto).
En otro aspecto, digamos que Victor navega a vela desde los 12 años, con largo aprendizaje en vela ligera y clases olímpicas hasta los 18 años; luego pasó al crucero costero, de altura, y, finalmente, navegación oceánica. Ha sido capitán (skipper) de cuatro embarcaciones, y realizado tres travesías transatlánticas, la regata Cádiz-La Habana 2001 a bordo del VIRGEN DEL COBRE de Jose Pedro Santamaría, una travesía de retorno Santo Domingo-Bermudas-Azores-Estepona en 2002, y, por último, la regata Ceuta-Azores 2007, de la que resultó ganador con BARAKA MAR. También ha navegado en el Mar Egeo, Túnez, Cerdeña, Sicilia, Galicia, Baleares y un largo etcétera; de 2006 a 2015 lideró la campaña del velero de competición PEQUEÑO ESCOTA, cosechando gran palmarés en 140 regatas y 77 trofeos y campeonatos dentro del calendario nacional de alto nivel. Ha participado en 6 Rutas de La Sal, 3 regatas Peñón de Ifach Calpe-Formentera, la Cartagena-Melilla 2006 y la Dénia-Andraixt 2007. Fue vocal de la Federación Madrileña de Vela, comodoro del Club Naútico Albalá (Madrid) y del Club Naútico de Oliva (Valencia).
Puedes escuchar sus entrevistas en Onda O, programa Historias del Mar de Jose Antonio Quirze (del que es colaborador), Te Doy Mi Palabra de Isabel Gemio, Radio Exterior de España con Paco Arjona o en Radio Euskadi con Roge Blasco. En Radio Nacional de España encontrarás una entrevista de una hora de duración con Miguel Blanco en su programa Espacio en Blanco del 14 de febrero de 2016, acerca de sus libros más intrigantes. Colabora habitualmente en el programa Milenio de la Radiotelevisión gallega, a cargo de Antón Rebollido. Tambien constan sus conferencias en el foro Histocast de Internet, destacando el Histocast 111 “Polémicas Sobre la Armada Invencible” o el Bliztocast 037 sobre su libro “Extraños Sucesos Navales”.
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