LIGAS NAVALES FEDERACIÓN ESPAÑOLA - Atlantic Gate Rally se despide con nota

 

 

 

 

Estimados consocios y navegantes:

Desde Panorama Vela os mandamos las mejores imágenes de la Etapa Final del ALTANTIC GATE RALLY, en nuestro canal you tube.

Os dejamos el link para que lo podáis compartir.

 

https://youtu.be/Xx4vDq6eQNU

NOTA DE PRENSA

THALATTA GRAN VENCEDOR DE LA I ATLANTIC GATE RALLY 2015

Atlantic Gate Rally se despide con nota

15 de noviembre 2015, Playa Blanca (Lanzarote).- Atlantic Gate Rally cierra su primera edición con la entrega de premios y gran fiesta de despedida en el mítico One Sailors Bar de Marina Rubicón en Playa Blanca (Lanzarote).

El prototipo clásico de Rafael Serratosa, Thalatta se coronó como vencedor de la división Corinthians de Atlantic Gate Rally 2015 y además recogió otros tres premios más, el Trofeo Portbooker como primer barco en tiempo real en realizar la etapa reina de Sotogrande a Marina Rubicón que le entregó Barbara Comas de Portbooker, el de ganador en tiempo compensado de la tercera etapa y también como tripulación completa. El Ojamarac de José Bejarano (Dufour 34) repitió también con el segundo puesto en la general y en la tercera etapa además del primer puesto como tripulación reducida. El tercer puesto de la general fue para el Limbo 2 (XP44) de Miguel Angel Fernández mientras que el tercer premio de la etapa Sotogrande – Marina Rubicón fue para el canario Fernando Jiménez y su Amancay (Sun Odissey 39I).

The King of Cool (Sun Odissey 509) de Rumbo Norte, patroneado por David León se llevó todos los premios de la división Promoción que engloba a los barcos de chárter sin velas para vientos portantes.

Durante la entrega de trofeos, Olga Caraballo, concejala de Turismo del Ayuntamiento de Yaiza, felicitó a los regatistas por su participación y confesó, después de escuchar algunos testimonios de los participantes, que “es un placer que se sientan como en casa”. Caraballo invitó a todos a repetir el próximo año en una regata que “contribuye a posicionar Yaiza como destino turístico náutico”.

El gerente de Marina Rubicón, Rafael Lasso, agradeció a todos su presencia y felicitó a la organización porque “aunque empezamos tarde con la idea, de hecho, hace a penas unos meses, se ha conseguido una muy buena regata que seguirá creciendo en los próximos años”.

La valoración del equipo organizador de Atlantic Gate Rally es muy positiva. Según Antonio Escribano, director de AGR, “los regatistas han hecho un gran rally en el mar y además han disfrutado de actividades en tierra, gracias al apoyo de todas las instituciones locales, como es el caso del Ayuntamiento de Yaiza y Turismo Lanzarote”.

Ya se está trabajando en el rally de 2016 que contará con muchas novedades y una ampliación en el recorrido.

Todas las clasificaciones y tiempos pueden consultarse en la sección de resultados de http://atlanticgaterally.com/

CLASIFICACIÓN GENERAL ATLANTIC GATE RALLY 2015

1º GENERAL DIVISIÓN PROMOCIÓN The King of Cool (Sun Odyssey 509) de David León.

1º GENERAL DIVISIÓN CORINTHIANS Thalatta (prototipo clásico), de Rafael Serratosa.

2º GENERAL DIVISIÓN CORINTHIANS Ojamrac (Dufour 34), de José Bejarano.

3º GENERAL DIVISIÓN CORINTHIANS Limbo 2 (XP44), de Miguel Angel García.

PREMIOS DE ETAPA 3 SOTOGRANDE – MARINA RUBICON

1º DIVISIÓN CORINTHIANS Thalatta (prototipo clásico), de Rafael Serratosa.

2º DIVISIÓN CORINTHIANS Ojamarac (Dufour 34), de José Bejarano.

3º DIVISIÓN CORINTHIANS Amancay (Sun Odissey 39I), de Fernando Jiménez.

1º DIVISIÓN PROMOCIÓN The King of Cool (Sun Odyssey 509) de David León.

1º TRIPULACIÓN REDUCIDA Ojamarac

2º TRIPULACIÓN REDUCIDA Amancay

1º TRIPULACION COMPLETA Thalatta

2º TRIPULACION COMPLETA Blueder

1º CLASIFICADO TIEMPO REAL Premio Portbooker

THALATTA (prototipo clásico), de Rafael Serratosa.

PANORAMA VELA

FELAN - AESLIN

LIGAS NAVALES FEDERACION ESPAÑOLA COMIDA DE CONFRATERNIDAD NAVAL

El pasado día 7 de noviembre, se ha celebrado en los Salones Sociales del Restaurante Miguel Ángel de Guadalajara capital, el almuerzo de confraternidad de invierno, que como cada año, organiza la Federación Española de Ligas Navales. Esta asociación que agrupa veinticinco ligas navales, concede cada año un máximo de una condecoración por cada una de ellas, haciendose entrega de esta distinción, en una de las dos comidas anuales que se celebran en la sede de FELAN. 

El encuentro naval, al que asistieron un centenar de personas, fue presidido por el Coronel del Ejercito de Tierra, Alberto Albiñana Viejo, y los máximos responsables de la Comandancia de la Guardia Civil de Guadalajara, Teniente Coronel Pascual Luís Segura Iborra, el Comandante José Luís Díaz Sánchez, así como el Alcalde de Cañaveruelas (Cuenca), Gregorio Villamil de las Heras. 

A este acto, asistieron representantes de las ligas navales de Asturias, Canarias, Madrid, Extremadura, Valencia, Málaga, Andalucía Oriental y la anfitriona Asociación Liga Naval de Castilla la Mancha, a través de su matriz, LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA. 

Tras los saludos y presentaciones, los asistentes pasaron al comedor, lugar en donde a las 14 horas comenzó el acto, con unas palabras del Presidente de FELAN, José Carlos Tamayo Gálvez, que agradeció a todos los presentes su asistencia al acto, para después desarrollar brevemente las actividades de la asociación que preside, haciendo una referencia concreta al valor añadido que para Guadalajara, tiene el hecho de que la presidencia de una federación de ligas marítimas, tenga su sede en aguas interiores. Además hizo referencia que esta actividad genera flujos económicos, muy necesarios en el ámbito de los Mares de Castilla, motivados por el turismo que tanto la Liga Naval de Castilla la Mancha, como la Asociación Cultural Lago de Bolarque generan a lo largo del año. 

Agradeció la colaboración de los Ayuntamientos colaboradores, Almonacid de Zorita, Pareja y Cñaveruelas, titulares de los términos municipales en donde se encuentran los clubes náuticos desde los cuales se realizan todo este tipo de actividades, asimismo manifestó su reconocimiento con la imprescindible ayuda de la Excelentísima Diputación Provincial de Guadalajara,  Club Náutico de Bolarque, Federación de Vela de Castilla la Mancha, periódico Nueva Alcarria, Casino Provincial de Guadalajara, Organización Náutica Luís Moreno, y televisiones autonómicas y locales que dan la máxima  difusión de nuestras actividades. 

A continuación, el Capellán de la Federación, reverendo padre, Juan Carlos Sánchez-Montoya Cespedes, con todos los presentes puestos en pie, tomó la palabra para rezar una oración, pedir por todos los fallecidos en la mar, y este año, especialmente por los tres militares del ejercito del aire, fallecidos en el accidente aéreo en aguas canarias. 

Se dió inicio al acto de entrega de veneras, condecoraciones de "Caballero/Dama de la Cruz del Mérito Náutico Recreativo" de la Liga Marítima Española (Marca Registrada), y de "Caballero/Dama de la Cruz de los Puntos Cardinales de FELAN. El presidente de la Liga Naval de Asturias y delegado de AESLIN en Cantabria, Jacinto García Llorente, fue llamando a cada una de las personas distinguidas, las cuales fueron sucesivamente condecoradas por Tamayo, con la colaboración de Arturo Orea Rocha, Capitán de Yate y Director de Relaciones Institucionales con la Guardia Civil. 

 IMPOSICIÓN AL COMANDANTE DE LA GUARDIA CIVIL, JOSÉ LUÍS DÍAZ SÁNCHEZ 

Tras la finalización de la entrega de veneras e imposición de condecoraciones, se cantó la Salve Marinera, y se dieron los gritos en honor de la Virgen del Carmen, de la Marina Española, y de España. Posteriormente se brindó por el primer marino de España, su Majestad el Rey. 

FELAN, a la hora delos postres, obsequió a los asistentes con un pequeño recuerdo, en prueba de agradecimiento por su asistencia. 

Las personas distinguidas fueron las siguientes (según fecha de solicitud en la Junta de Recompensas): 

1º) Diploma Agradecimiento, Cándido Modino Lorenzo

2º) Venera de pertenencia, José Luís Hernández

3º) Venera de pertenencia, Ruben Modino Fernández 

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Cruces del Mérito Náutico Recreativo de Liga Marítima Española: 

José Luís Díaz Sánchez -  Comandante de la Guardia Civil

Arturo Rocha Orea - Capitán de Yate, Director de Relaciones Institucionales con la Guardia Civil.

Clemente Úbeda Gómez - Comodoro Madrid de Rotary Mariners.

Luís Moreno Martínez - Director General de la "Organización Náutica Luís Moreno" 

Antonio Bertomeo Velazquez - Presidente del Club Náutico de Bolarque.

Alberto Luís Aguilar -  Capitán de Yate, Coordinador de la Goleta "Tirant I " de la FVCV.

Javier Sanmateo Isaac Peral - Escritor, Biográfo, biznieto del inventor del submarino.

Vicente Gamo Ruiz - Presidente del Casino Principal de Guadalajara.

Pedro Villaverde Embid - Subdirector del periódico "Nueva Alcarria"

Rafael Higuera Fernández - Delegado en Guadalajara de la Liga Naval de Castilla la Mancha

Alberto Marco Domenech -Capitán de Yate, Vicepresidente de la Liga Naval de Valencia. 

José María Martí Mingarro- Patrón Marina Deportiva, gran colaborador.

Fernando Arias Jiménez- Capitán de Yate, socio fundador, gran colaborador.

María Teresa Anquela Pinilla - Marina Deportiva - Directora de Relaciones Institucionales de FELAN.

Rafael Alcocer Domínguez - Patrón Marina Deportiva- Representante Auxiliar de AESLIN en Niza. 

José Carlos Fraile Bueso - Presidente Asociación Extremeña de Buceo - Gran Colaborador.

Marías Luz Rubert Juan - Delegada de AESLIN en los Emiratos Árabes Unidos.

Asimismo a solicitud de la Liga Naval de Málaga, se concedieron las Cruces del Mérito Náutico Recreativo de la Liga Marítima Española, a sus socios, señores Juan José Villalba Bernal y Manuel Vilches Nebro. Estas condecoraciones se impondrán en la próxima cena de confraternidad marinera de invierno, que se celebrará próximamente en esta bella localidad de la Costa del Sol. 

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Cruces de Caballero/Dama de los Puntos Cardinales 

Pablo Muñoz Sótes - Capitán de Yate - Delegado en Madrid de AESLIN y subdelegado de la Liga naval de Castilla la Mancha en Guadalajara. 

José Antonio Soto Segura- Patrón de la Marina Deportiva - Presidente de la Liga Naval de Málaga.(Liga Fundadora de FELAN). 

Jacinto García Llorente - Patrón de la Marina Deportiva - Presidente de la Liga Naval de Asturias - Delegado de AESLIN en Cantabria.

A continuación se dio comienzo al almuerzo, que se desarrolló en un grato ambiento de amistad marinera. Tras el brindis con cava, por todas y cada una de las ligas federadas, por cada uno de sus socios, y por cada uno de nuestros amigos y simpatizantes, se dio  por terminada a las 19 horas de la tarde esta nueva jornada naval en la alcarria, que resultó una vez más un éxito total.

Gracias a todos los asistentes, sin ellos no hubiera sido posible.

Federación Española de Ligas Navales.

LIGA NAVAL DE CORUÑA - VIGO - GALICIA; ACTIVIDAD DE NUESTRO DELEGADO EN FERROL

Tenemos el  honor de comunicar a todos nuestros consocios y seguidores de nuestros blogs, que don Roberto David Guerrero Espinosa, Teniente de Navío de la Armada Española,  y Director de Relaciones Institucionales con la Armada de AESLIN (Asociación Española de Socios de Ligas Navales), a participado como Ponente con la conferencia “Breve Historia de la Prevención de Riesgos Laborales, dentro del programa de actividades desarrolladas dentro de las XV Jornadas Gallegas sobre Condiciones de Trabajo y Salud, celebradas el pasado mes de Abril en Ferrol. 

Asimismo, el señor Guerrero Espinosa, durante el mes de Mayo, impartió un curso de capacitación y aptitud para frigoristas, que se desarrollo en la Escuela de Especialidades “Antonio de Escaño”, ya que es jefe del área de frío, hidráulica y tecnología de esta escuela de formación.

También  participó en el Curso de Heráldica General y Militar celebrado en  A Coruña en el mes de  Junio 2015. 

Desde la Federación Española de Ligas Navales, felicitamos a nuestro consocio por el éxito de estas jornadas y  por sus actividades docentes  en la Armada.  

Liga Naval de Coruña y Galicia

AESLIN - FELAN 

LIGA NAVAL - DHOW WHARFAGE DE DUBAÍ

DUBAI.- El siguiente artículo de cultura y costumbres de Emiratos Árabes Unidos, nos lo manda nuestro Presidente, Francisco Rubert, que se encuentra por motivos profesionales en el Golfo Arábico.

Visito, el puerto de mercancias del Creek, río de Dubai, situado en Deira, uno de los barrios más antiguos y turísticos de la Ciudad, el Dhows Wharfage.

El Dhow Wharfage de Dubái es un lugar turístico diferente y fabuloso. Rezuma aventura por los cuatro costados. Cargados de historia y situados a orillas del Creek, al norte de Maktoum Bridge, flotan innumerables dhows de madera, amarrados de acuerdo a la antiquísima tradición de cargar y descargar diversos bienes procedentes de todos los puntos de la región.

En las orillas reina un caos ordenado: palé tras palé de mercancías y comestibles de todo tipo entran o salen de Dubái hacia su destino final. La zona del Dhow Wharfage, rebosante de color, actividad y carácter, alberga un estilo de vida que ha permanecido intacto desde los primeros tiempos de Dubái.

Al principio resulta algo caótico, pero este flujo de actividad constante tiene su origen en las costumbres más antiguas. Merece la pena realizar esta visita a pie, ya que los agradables marineros a menudo invitan a los paseantes a subir bordo para tomar una taza de té dulce y visitar las embarcaciones. Tendrá la oportunidad de realizar preciosas fotografías en esta zona, especialmente si se aventura en un abra tradicional o en uno de los ferris del Creek.

En estos muelles se comercializa con todo tipo de mercancia, arroz, especies, garbanzos, lavadoras, neveras, tv planas última generación, neumáticos de todo tipo, etc, principalmente, los Dhows, así se llaman estos bárcos de maderas, que se conservan o mantienen desde los inicios de la ciudad y de la actividad comercial en el río, que se remonta a principios del siglo XIX, los trayectos que hacen son a la India y a Irán.

Al caer la noche los visitantes pueden ir a cenar a los Dhow restaurantes, que mientras pruebas uno de los tradicionales platos de Dubai, dan una travesía por el río y estos Dhow, iluminados con millones de bombillas iluminan y alegran el cauce del río.

LIGA NAVAL DE VALENCIA

FELAN - AESLIN.

LIGAS NAVALES FEDERACION ESPAÑOLA - Mini Transat îles de Guadeloupe Délimitation de vitesse

Mini Transat îles de Guadeloupe Délimitation de vitesse Le vent plus fort au sud et le long des côtes africaines Une stratégie de contournement indispensable Petit à petit le rythme de course est prise Après quarante-huit heures de course, les choses rentrent dans l’ordre. A bord des Minis, chacun retrouve son rythme propre même si la pression de la compétition, ajoutée parfois à un peu de mal de mer pour certains, provoque encore quelques petits décalages. La routine des tâches quotidienne n’est pas toujours complètement assimilée, il arrive que l’on saute un repas, que la sieste roborative soit trop vite écourtée. Il va falloir attendre d’avoir passé le cap du quatrième ou cinquième jour pour que chacun se sente en phase avec lui-même

Frédéric Denis P 800 Nautipark © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Alors que les Minis descendent à bonne vitesse droit vers l’archipel du Cap-Vert, on imagine la teneur des interventions sur Radio Cocotier, le lien VHF entre marins. Outre les conversations sur le quotidien de chacun, souvent très basiques - qu’est-ce que tu as mangé, j’ai mouillé mon seul duvet, c’est déjà le cheni à bord, etc. – l’abandon de Davy Beaudart a dû mobiliser une partie du temps passé sur les ondes. D’une part, parce qu’il ouvre complètement le jeu d’une course que d’aucuns croyaient déjà pliée d’avance, de l’autre parce qu’il rappelle à tous qu’une traversée de l’Atlantique c’est long et que bien des péripéties peuvent pimenter le pèlerinage vers la Guadeloupe. Enfin, Davy Beaudart est aussi une figure du circuit Mini au sein duquel il s’est fait nombre d’amis. Laisser un pote sur le bord du chemin n’a rien de réjouissant. Objectif sud Au nord du parallèle 24°N, le vent devient de plus en plus évanescent. Les quelques concurrents repartis des Canaries après une escale forcée peinent à descendre comme Frédéric de Mesel (Double Trouble), englué dans des vents faibles au large des côtes marocaines. Tous ceux qui sont au nord de cette ligne de démarcation progressent en moyenne à des vitesses qui dépassent rarement les 7 nœuds, quand leurs collègues du sud flirtent en permanence avec les 9 nœuds, voire plus pour les plus sud et les plus proches des côtes africaines. L’ai-je bien descendu ? Pour tenter de gagner vers la Guadeloupe, tout en évitant de se laisser piéger par un ralentissement des vents, les coureurs adoptent une conduite en escalier : quand les variations du vent les y autorisent, ils se recalent légèrement dans l’ouest. Pour l’heure, les marches sont déséquilibrées, très hautes du nord au sud. Mais il va bien falloir inverser la tendance et chercher à gagner dans l’ouest. Du timing adopté, dépendra en grande part le classement des jours à venir. Face à ce dilemme, certains ont décidé de différer le moment de gagner dans l’ouest. C’est le cas des duettistes Ian Lipinski (Entreprises Innovantes) et Julien Pulvé (Novintiss) en bateaux de série qui ont réussi à se positionner en pointe à hauteur de Benoît Hantzperg (YCA Dhumeaux Secours Populaire), mais aussi d’Edouard Golbery (Les Enfants du Canal) et d’Henri Marcelet (Région Nord Pas de Calais) qui naviguent ainsi à l’avant du peloton. Si leur classement en distance au but ne leur est pas favorable, c’est qu’ils sont les plus éloignés de l’orthodromie, la route directe. Mais leur position est intéressante et pourrait se révéler payante d’ici peu. En prototype, Frédéric Denis (Nautipark) a réussi à se décaler légèrement dans l’ouest sans pour autant perdre sa position de pointe. Il est en situation idéale dans la perspective du virage à droite qu’il faudra bien négocier un jour au l’autre. Sur l’autoroute des alizés, chacun rêve de pouvoir mettre le clignotant à droite, mais attention à ne pas finir sur la bande d’arrêt d’urgence. Classement du 2 novembre à 15h (TU+1) : Prototypes (Classement Eurovia Cegelec) : 1 Frédéric Denis – 800 – Nautipark à 2483,6 milles de l’arrivée 2 Ludovic Méchin – 667 – Microvitae à 15,3 milles 3 Simon Koster – 888 - Eight Cube à 15,4 milles 4 Luke Berry – 753 – Association Rêves à 17,9 milles 5 Jean-Baptiste Daramy – 814 – Chocolats Paries à 20,6 milles Séries (Classement Ocean Bio-Actif) 1 Benoît Hantzperg – 871 – YCA Dhumeaux Secours Populaire à 2507,3 milles de l’arrivée 2 Tanguy Le Turquais – 835 – Terréal à 14 milles 3 Charly Fernbach – 869 – Le Fauffiffon Hénaff à 16,8 milles 4 Ian Lipinski – 866 – Entreprises Innovantes à 17,2 milles 5 Antonio Fontes – 745 – Vela Solidaria à 20,2 milles

Ludovic Méchin P 667 Microvitae © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Edouard Golbery S 514 Les Enfants du Canal © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Henri Marcelet S 737 Région Nord Pas de Calais © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Ian Lipinski P 866 Entreprise(s) Innovante(s) © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

CHIFFRES CLES - 20e édition - 72 inscrits - 63 concurrents encore en course pour la 2e étape - 15 nationalités : 1 AUS, 2 BEL, 1 CHN, 7 ESP, 1 EST, 39 FRA, 3 GBR, 3 GER, 1 IRL, 6 ITA, 2 NED, 1 POL, 1 POR, 1 RUS, 3 SUI - 33 coureurs étrangers soit 45% de la flotte - 39 coureurs français, soit 55% de la flotte - 4 Femmes, 68 Hommes - Âge moyen : 33 ans - Le plus jeune : 22 ans au moment du départ / Quentin VLAMYNCK (FRA) - Le doyen : 56 ans au moment du départ / Carlos LIZANCOS (ESP) - Ils sont 52 à participer à la Mini Transat pour la première fois. 20 récidivistes dont 16 pour la 2e fois, et 4 pour la 3e fois. LE PARCOURS - 4020 milles = 7445 km la distance à parcourir - 2 étapes : Douanenez -> Lanzarote -> Pointe-à-Pitre - 1ere étape partie de Doaurnenez le 19 septembre et remportée par Davy Beaudart en prototype et Ian Lipinski en bateau de série. - Départ 2e étape Lanzarote le 31 octobre -----> 2770 milles -----> Pointe-à-Pitre arrivée prévue le 14 novembre - Au total, les marins passeront 28 jours / 4 semaines de mer en solitaire Note aux rédacteurs La Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015 : Pour sa 20e édition et pour la deuxième fois consécutive, la Mini Transat revient à ses origines avec un départ de Douarnenez. Le port cornouaillais verra s’élancer la flotte des 72 solitaires le 19 septembre vers Lanzarote où les Mini 650 feront escale avant de partir le 31 octobre à l’assaut de l’Atlantique. Après un peu moins de trois semaines de mer, les navigateurs couperont la ligne d’arrivée de la Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015 à Pointe-à-Pitre où la douceur des Caraïbes les attendra. Sur le plus petit bateau de course au large au monde, le talent de chacun des skippers saura s’exprimer sur les 2 700 milles nautiques (4 345 kilomètres) qui les séparent des Antilles. En solitaire, chaque participant devra trouver les ressources morales pour vivre cette aventure unique : une traversée de l’Atlantique dans un espace réduit et un inconfort total où seul compte le face à face avec soi-même. Mini Transat îles de Guadeloupe FEDERACION ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES AESLIN - FELAN

LIGAS NAVALES FEDERACIÓN ESPAÑOLA - Mini Transat îles de Guadeloupe Choix cornéliens avant le grand saut

Dimanche 1er novembre 2015 Première nuit musclée comme prévue Les conditions s’améliorent nettement sur zone Avaries : tout est question de moral Un vent soutenu, les marques qu’il faut reprendre à bord après trois semaines d’escale, une mer désordonnée, les conditions étaient propices à quelques petits bobos sur la flotte. Plusieurs des solitaires ont d’ores et déjà envisagé un arrêt au stand. Favoris comme candidats à l’aventure, tous ne réagissent pas de manière identique : l’essentiel est une question de mental couplé aux ambitions que chacun a pour cette course.

Clément Bouyssou P 802 Le Bon Agent – Bougeons l’Immobilier © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

C’est une sorte de loi récurrente : pour peu que les conditions soient un petit peu musclées, chaque départ de course (ou d’étape pour la Mini Transat îles de Guadeloupe) se solde par des petits bobos. Autant quand on est au milieu de l’Atlantique, la question du choix ne se pose plus, autant la donne change quand une escale à terre devient possible. Premier des concurrents à revenir au port Frédéric de Mesel (Double Trouble) est retourné à Arrecife en plein doute sur l’intérêt de continuer après avoir cassé un de ses safrans. L’énergie de ses proches, l’investissement des copains restés à Lanzarote l’ont convaincu de repartir avec un moral tout neuf. Arrêts programmés… ou non D’autres se sont déroutés sur Fuerteventura tel Davy Beaudart (Flexirub), victime de la déchirure de son spi médium et Nacho Postigo (Vamos Vamos), safran cassé. Pour Davy, c’est un coup dur. Le navigateur lorientais avait de vraies ambitions après sa première étape parfaitement maitrisée. Il va devoir, dès qu’il pourra repartir, se mettre dans la peau du chasseur qui ne lâche rien… Nacho Postigo faisait lui, contre mauvaise fortune bon cœur. Les galères successives qu’il rencontre depuis le début de cette course l’ont rendu un brin philosophe. Les deux annonceront dans les heures à venir leurs intentions à la direction de course. Pour certains la scoumoune s’acharne. Maxime Eveillard (Héli Strategy) a déchiré sa grand-voile dès la première nuit et compte faire escale dans une des îles canariennes. Yann Claverie (MAP Product) fait lui aussi route sur Gran Canaria. D’autres ont choisi de ne pas se laisser abattre par les événements et ont décidé de faire route malgré tout, même handicapés. Roland Ventura (Fondation Planiol), malgré un vis-de-mulet en vrac et son code 5 déchiré, a choisi de continuer sa route. Il aura l’Atlantique pour réparer. C’est aussi ce qu’a décidé Pierre-Marie Bazin (Voiles des Anges) : barre de liaison cassée, aérien hors d’usage, barre franche endommagée, il a décidé de continuer en mode convoyage. Quand on est porteur d’un projet humanitaire aussi fort que le sien, il est une sorte de devoir moral de ne pas baisser les bras. Bagarre de chiffonniers sur la route sud En tête de course, les leaders continuent de pousser fort le long des côtes mauritaniennes. Le vent a un petit peu molli et les moyennes de début de nuit s’en ressentent. On est plus proches des 10 nœuds que des 15-16 qui prévalaient au départ. Sur une route sud, Benoît Hantzperg (YCA Dhumeaux Secours Populaire) mène toujours la danse, alors que quelques coureurs semblent déjà infléchir leur route pour longer l’orthodromie à l’instar d’Olivier Taillard (Alternative Sailing – Kerhis) ou le Russe Yury Firsov (Magnum Sports) qui s’immisce sur le podium des bateaux de série. En prototype, c’est une bagarre au couteau entre Clément Bouyssou (Le Bon Agent – Bougeons l’Immobilier), Frédéric Denis (Nautipark), Simon Koster (Eight Cube), Ludovic Méchin (Microvitae) et Luke Berry (Association Rêves). L’arrêt au stand de Davy Beaudart aiguise forcément les appétits. Après les 20-25 nœuds de la nuit, l’alizé est redescendu à 12 nœuds, accompagné d’un grand soleil. Des conditions de rêve, comme on les lit dans les récits de voyage… Visiblement, la Mini Transat îles de Guadeloupe n’a pas fini d’offrir des rêves à ses prétendants.

Yury Firsov S 838 Magnum Sport © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Benoit Hantzperg S 871 YCA Dhumeaux Secours Populaire © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Roland Ventura S 523 Fondation Planiol © Jacques Vapillon / Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

Frédéric de Mesel S 623 Double Trouble © Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015

CHIFFRES CLES - 20e édition - 72 inscrits - 63 concurrents encore en course pour la 2e étape - 15 nationalités : 1 AUS, 2 BEL, 1 CHN, 7 ESP, 1 EST, 39 FRA, 3 GBR, 3 GER, 1 IRL, 6 ITA, 2 NED, 1 POL, 1 POR, 1 RUS, 3 SUI - 33 coureurs étrangers soit 45% de la flotte - 39 coureurs français, soit 55% de la flotte - 4 Femmes, 68 Hommes - Âge moyen : 33 ans - Le plus jeune : 22 ans au moment du départ / Quentin VLAMYNCK (FRA) - Le doyen : 56 ans au moment du départ / Carlos LIZANCOS (ESP) - Ils sont 52 à participer à la Mini Transat pour la première fois. 20 récidivistes dont 16 pour la 2e fois, et 4 pour la 3e fois. LE PARCOURS - 4020 milles = 7445 km la distance à parcourir - 2 étapes : Douanenez -> Lanzarote -> Pointe-à-Pitre - 1ere étape partie de Doaurnenez le 19 septembre et remportée par Davy Beaudart en prototype et Ian Lipinski en bateau de série. - Départ 2e étape Lanzarote le 31 octobre -----> 2770 milles -----> Pointe-à-Pitre arrivée prévue le 14 novembre - Au total, les marins passeront 28 jours / 4 semaines de mer en solitaire Note aux rédacteurs La Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015 : Pour sa 20e édition et pour la deuxième fois consécutive, la Mini Transat revient à ses origines avec un départ de Douarnenez. Le port cornouaillais verra s’élancer la flotte des 72 solitaires le 19 septembre vers Lanzarote où les Mini 650 feront escale avant de partir le 31 octobre à l’assaut de l’Atlantique. Après un peu moins de trois semaines de mer, les navigateurs couperont la ligne d’arrivée de la Mini Transat Îles de Guadeloupe 2015 à Pointe-à-Pitre où la douceur des Caraïbes les attendra. Sur le plus petit bateau de course au large au monde, le talent de chacun des skippers saura s’exprimer sur les 2 700 milles nautiques (4 345 kilomètres) qui les séparent des Antilles. En solitaire, chaque participant devra trouver les ressources morales pour vivre cette aventure unique : une traversée de l’Atlantique dans un espace réduit et un inconfort total où seul compte le face à face avec soi-même. MINI TRANSAT ILES DE GUADALUPE  AESLIN -FELAN

FEDERACION ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - IVÁN PASTOR ASALTA EL PODIO EN LA ISAF SAILING WORLD CUP DE ABU DHABI

© MartinezStudio El windsurfista Movistar asciende posiciones y ya es segundo en la general a sólo cuatro puntos del líder. En 470 Masculino, Jordi Xammar y Joan Herp se mantienen séptimos y Florian Trittel es tercero en la categoría de Formula Kite   Abu Dhabi, 30 de octubre de 2015 Gran segunda jornada en aguas de Abu Dhabi para el windsurfista Movistar Iván Pastor. Con la disputa de tres nuevas pruebas de la ISAF Sailing World Cup Final, el alicantino se sube al podio de la cita emiratí ocupando el segundo cajón de honor y a tan sólo cuatro puntos del líder. Por su parte, Jordi Xammar y Joan Herp mantienen hoy la séptima posición de la tabla en categoría de 470 Masculino, mientras que en Formula Kite Florian Trittel continúa en los puestos altos de la tabla. Tal y como se esperaba las condiciones meteorológicas en esta segunda jornada de regata han sido similares a las de ayer. Viento de tierra de unos 12-15 nudos de intensidad que han soplado desde primera hora de la mañana han permitido que el Comité de Regatas diese la señal de Atención para la primera prueba del día de manera puntual, por lo que todas y cada una de las clases olímpicas participantes han podido completar el programa antes del mediodía. Por la tarde, durante la disputa de las pruebas de Formula Kite, el viento sopló con menos fuerza, lo que no impidió que los 17 riders  se echasen también al agua para continuar con la clasificación. Iván Pastor y su tabla “Movistar”, más cerca del líder No le han ido nada mal las cosas hoy al windsurfista Movistar Iván Pastor. Situado en la quinta posición de la general a un punto del tercer clasificado, el de Santa Pola escuchaba el pistoletazo de salida para la primera prueba del día a las 9:45 hora local y fijaba su objetivo en arrancar con fuerza esta segunda jornada de campeonato. Dicho y hecho. Tras un duro mano a mano con el griego Byron Kokkalanis, Pastor se hacía con su primera victoria parcial de la ISAF Sailing World Cup Final, resultado que iría seguido de dos quintos puestos que le permitían ascender tres posiciones en la general para colocarse segundo a tan sólo cuatro puntos del liderato provisional. Una vez en tierra el windsurfista Movistar explicaba: “Hoy ha sido un día súper complicado, con condiciones parecidas a las de ayer pero un poco más difícil. Ahora estamos todos muy pegados, así que hay que ir manga a manga los últimos días”. Así las cosas, el alicantino se sube a un podio que continúa liderando el británico Tom Squires. Por detrás, el tercer puesto lo ocupa hoy el brasileño Ricardo Santos. Mañana sábado, penúltima jornada de regata en la que el Comité de Regatas tratará de completar las tres últimas pruebas clasificatorias que serán las encargadas de definir el top ten que accederá a la Medal Race del domingo. Jordi y Joan, pendientes de la recta final En la categoría de 470 Masculino el Comité de Regatas tampoco ha tardado en poner en marcha la segunda jornada de regata. Pasadas las 9:30 horas la flota en la que compiten los regatistas Movistar Jordi Xammar y Joan Herp ya estaban disputando la primera prueba del día, que se saldaba con un quinto puesto para los catalanes. En la segunda y última manga de hoy la suerte no ha estado del lado de Xammar y Herp. Un descalificado por salida prematura (OCS) les impedía remontar posiciones en la general, por lo que el tándem Movistar se mantiene en la séptima posición de la general. Sea como sea, todavía restan las dos últimas pruebas de clasificación que se disputarán mañana sábado y la Medal Race del domingo, por lo que no hay duda de que los españoles tratarán de dar su cien por cien en la recta final del campeonato con el objetivo de finalizar la última cita del circuito internacional de la ISAF lo más arriba posible. Por delante, los australianos Mathew Belcher y William Ryan continúan al frente de la general con cuatro puntos de ventaja sobre los norteamericanos Stuart Mcnay y David Hughes, que marchan segundos. El tercer cajón del podio lo ocupa hoy el tándem sueco formado por Anton Dahlberg y Fredrik Bergström tras relegar a la tripulación austriaca a la cuarta posición. Florian Trittel, más cerca de la Medal Race En la categoría de Formula Kite, el Comité de Regatas tan sólo pudo dar el bocinazo de salida para una de las tres pruebas programadas, y es que a medida que iba avanzando la jornada el viento fue cayendo hasta soplar con apenas seis nudos de intensidad. Así las cosas, el rider Movistar Florian Trittel pudo afrontar la cuarta prueba de campeonato con el objetivo de continuar entre los primeros puestos de la tabla, lo que logró gracias a un segundo puesto anotado que le permite mantenerse en la tercera posición de la cita emiratí. “En la manga de hoy comencé liderando, pero cuando bajó el viento no pude navegar como quise y al final terminé segundo. Es un buen resultado porque de momento sigo arriba en la general y de lo que se trata ahora es de estar ahí para meterme en la final dentro de los seis primeros”, explicaba Trittel. Por delante del representante del Equipo Movistar continúa liderando el británico Oliver Bridge, quien se mantiene intratable con pleno de victorias en su casillero. En la segunda posición tampoco ha habido cambios hoy y el polaco Maks Zakowski mantiene la plata provisional con sólo tres puntos sobre Trittel. Mañana sábado, la flota de Fórmula Kite completará la ronda clasificatoria que definirá los seis primeros clasificados que accederán a la Gran Final, donde los participantes comenzarán de cero y se jugarán el campeonato a una sola manga. Clasificación Provisional. ISAF Sailing World Cup Final. Día 2 RS:X Masculino 1. Tom Squires (GBR), 1+3+(11)+7+2+1=14 2. Iván Pastor (ESP/Movistar), 4+(5)+3+1+5+5=18 3. Ricardo Santos (BRA), (9)+6+4+3+4+2=19 … hasta 14 clasificados. 470 Masculino 1. Mathew Belcher/William Ryan (AUS), 1+(2)+2+1=4 2. Stuart Mcnay/David Hughes (USA), 3+1+4+(12/RET)=8 3. Anton Dahlberg/Fredrik Bergström (SWE), (5)+4+1+4=9 … 7. Jordi Xammar/Joan Herp (ESP/Movistar), 10+7+5+(12/OCS)=22 … hasta 11 clasificados. Formula Kite *   Clasificación con puntuación a la alta 1. Oliver Bridge (GBR), 10+10+10+10=40 2. Maks Zakowski (POL), 7+10+10+10=37 3. Florian Trittel (ESP/Movistar), 10+7+10+7=34 … hasta 17 clasificados. PRENSA DEPORTISTAS MOVISTAR - INFOSAILING AESLIN - FELAN

LIGA NAVAL DE VALENCIA COLABORA CON EL PROYECTO DE NATURAL LADIES.

VALENCIA.- Este fin de semana, se disputa en Valencia, en el Real Club Náutico de Valencia, la final del Campeonato ORC de  España y entre los equipos participantes se encuentra FEMAVE, de Amparo Molla, cuya tripulación esta compuesta por mujeres, y que se alzaron con la victoria en el Trofeo Príncipe de Asturias, modalidad Ladies CUP y es por ello que este fin de semana estarán en el náutico de Valencia.

Entre esa tripulación se encuentra invitada al campeonato de este fin de semana, Conchi de Pedro,  socia d ella Liga Naval de Valencia e impulsora de Natural Ladies y del futuro, seguro, del próximo circuito femenino por el que están trabajando este grupo de regatistas, compartimos con los seguidores de nuestros medios, socios y amantes del mar, la entrevista que sale publicada hoy en ABC NÁUTICA, a Conchi de Pedro.

Felicitamos a NATURAL LADIES EQUIPO DE REGATAS, por el excelente trabajo que están realizando por este deporte que nos vuelve locos a todos, la VELA y con mayúsculas como ellas mismas aluden en su blog, la LIGA NAVAL DE VALENCIA, colaborará con Natural Ladies en todo lo que humildemente pueda, tanto en difusión de todos los logros que vayan consiguiendo que la vista esta que no son pocos, como en todo lo que este a su alcance. Enhorabuena a todo el Team que forma Natural Ladies.

BLOG NATURAL LADIES, EQUIPO DE REGATAS

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